主持人：您再给我们介绍一下这个系统。

　　李鹏：inkaNet 3.0系统。第一，自由语音控制，功能使用更快捷。包括Ford Sync、BMW connect drive在内，其它车载智能系统的菜单设计层级较多，基本的播放音乐、搜索导航功能都需要好几个步骤才能完成。第二，实时路况更新，拥有更顺畅的驾驶体验。上汽inkaNet3.0的导航系统拥有实时路况更新功能，能够实现每分钟一次的最新调整，及时避开拥堵路段，在陌生的城市依然如鱼得水，捷径路况一手掌握。第三，支持更全面的影音播放，娱乐功能更强大。一般的车载智能系统很少能支持1080P高清视频，对于音乐和视频的格式支持不全面，而上汽inkaNet3.0拥有800*480的LCD显示屏，播放高清视频时清晰顺畅，视听效果优良。第四，上汽inkaNet3.0支持AP热点，应用扩展功能更全面。上汽inkaNet3.0实现3G网络、蓝牙和Wi-Fi三网覆盖，乘客可以免费共享流量，享受移动生活。同时，上汽inkaNet3.0支持微博、新闻等绝大部分应用扩展，网络响应速度也远胜于其他车载系统。

　　主持人：这个电子车载系统，包括方向盘这个功能在自主品牌里面是什么样的？

　　李鹏：应该这么讲，绝大部分都是自主研发的，是根据中国消费者的实际需求，中国驾车者的实际驾乘需求而研发的。

　　主持人：都是自己研发的？

　　李鹏：我们有专门的团队，硬件团队和软件团队。这套系统不断升级优化，不断获得媒体和用户的好评。

　　主持人：我们用户对这个系统的反响如何，在购车人中，有多大的比例在使用这个东西？

　　李鹏：inkaNet系统主要装载于上汽乘用车的A级车身上，只是给予我们对于消费者的洞察而得出的结论。A级车消费者更愿意接受新事物、更加具有网络思维，也更愿意分享新事物。目前MG品牌是MG5车上装载inkaNet系统，装配率能够达到40%-60%。

　　主持人：可能之前1.0的时候，是个积累，到3.0的时候就成了助于销售的武器了。这个车有，那个车没有，就会优先考虑现在这个车。

　　李鹏：对，其实就是这么一个过程。inkaNet系统已经越来越能够成为我们车辆销售的主要促进因素了，相信inkaNet3.0的发布，一定能够让消费者爱不释手，进而很好地推送我们MG5的销售。

　　主持人：之前报道说未来两年要有个新车投放，给我们介绍一下MG未来两年有什么动态。

　　李鹏：其实整个MG目前来讲，大家看到的就是三款车型，而且都是新亮相或者新发布的。但是对于整个上汽来说，明年大家在上海车展的时候会看到更多的车型。明年是MG品牌的90周年，我们会在明年三季度，推出一款A平台的运动版的三厢轿车，希望大家能够期待它的诞生。

　　主持人：好，非常感谢。

　　李鹏：谢谢。