主持人：我觉得品牌这个东西，不仅是力帆，也是所有自主品牌要做的，力帆做汽车比较短，如何看待这个事情？

　　杨国华：品牌这个事情第一还是需要积累，从汽车来看，品牌的核心还是产品，当然有些东西是可以通过营销的手段，去做一些包装或者挖掘，它的核心还是产品本身。这么多年来，我们总体的发展，积极地说我们比较稳健，客观地说我们并没有在短期内期望我们的销量达到多少的水平，我们基本上保证我们的增幅。其实，我们已经达到了我们老板提的10%几到20%的指标。首先让我们的产品做好，因为汽车行业技术的积累不是一朝一夕的。然后把我们的服务做好，把我们的合作伙伴服务好，经销商要达到长期合作。所以说关于品牌的积累，短期内这个效应还不是很明显，自主品牌未来是没问题，现在有些自主品牌，可能在市场份额增长的比较快，但是我觉得品牌积累还不太够。如果最基础的东西做的还不够扎实的情况下，积累的品牌根本就没用，给客户留下的印象仅仅是有印象而已，但是你是不是能构筑这个品牌，我认为还值得商榷。而我们现在在做产品的时候，按照力帆的特点仔细去挖掘，可能和品牌在某种程度上是相悖的，但如果你深入思考，厚积薄发，通过一段时间的积累，是绝对能迸发出来。比如我们在用材料的时候，我尽量带着我们的营销团队好好的思考一下，到底我们的产品和别人的差异化在哪里。我们使用的是真材实料，但是对这个东西是缺乏一定的包装。我们的产品好，但是消费者眼睛看不到，我们需要告诉消费者。720这款是外观漂亮大家看得到，但是我的内在，安全性能是看不到的，我就要去告诉大家，我钢板比别人厚，我的安全性能的考量确实比别人好。我觉得通过一段时间的积累，我相信我们还是见成效的。

　　主持人：您刚才说这话，就是好东西，不说别人就不知道了，何况是现在这个市场这么激烈，你怎么在营销手段上怎么去突破呢？有没有一些尝试？

　　杨国华：力帆这么多年来在营销上做了很多努力，但可能相对来讲，产品这一块我们做的多、说的少一些。这几年我们一直觉得做的还不够，所以没有足够去说。可能未来我们通过一些公关性的事件，本身我对产品的体谅就是包装、传播，肯定是要加强，收过来的信息，产品的卖点，通过一些无论是口号也好，还是一些事件也罢，都要很清晰的传递。这也是我们2014年在营销这一块重点去做的事情。

　　主持人：因为在消费者的印象中，力帆这个品牌总是一个模糊的概念，不是很清晰，不知道它的汽车是什么样？

　　杨国华：2014年我们销售目标，就是要让力帆汽车这个品牌在消费者心目中形成一个比较清晰的印象，这个品牌到底是什么样的品牌，我们的真材实料怎么让别人知道，但是很细节的思路我们还需要进一步去尝试。

　　主持人：我们最后一个问题，中国汽车市场很有意思的一个市场，今年年初的时候大家都在说今年的车市微增，今年到这个时候销量要增长幅度达到了11%~13%，其实也不是微增了，你是怎么看明年市场的整体表现？

　　杨国华：我不知道哪来的数据，这是否准确。但是，我想即使是这样的增幅，还是支撑不了现在厂家原来所预期的目标。现实给厂家带来的压力非常大的，期望值都是比较高的，各个品牌预期的增幅，所以在这种情况下，竞争就加剧了，竞争加剧了以后，扩充产能要靠什么？这个量是非常大的。我个人觉得明年的车市还是微增长，因为中国毕竟是刚性需求，还是比较大，但是竞争还会更剧烈，对我们的压力是非常大。从负面来讲，这给我们提出了更高的要求。其实我们的内部会有一些很深刻的思考，今年给我们带来的压力，倒迫使我们对这种未来怎么发展，怎么提升自己的技术、研发一定要思考，这是一个很重要的推动力。未必是坏事。

　　主持人：你觉得明年压力还会更大？

　　杨国华：还会更大，但是我跟我们的目标团队说一句话“生于忧患，死于安乐”。大家到了这个时候，更加去思考，我认为我们还有很多潜力没有挖掘出来。在市场导向方面，但是可能自主品牌也一样。

　　主持人：而且中国市场太大了。

　　杨国华：未来三、四线，县、乡、村这个市场是非常大的，我本人也是农村长大的，现在父母亲还在农村。我清楚农村的人有多少人还骑着摩托车，有多少人能买得起汽车。我现在相信：第一，汽车成为趋势，它的性价比越来越高。第二，通货膨胀这个事情，其实还是有利的。它只能越来越便宜，你买别的东西都是越来越贵，我说可能十几年前，一辆桑塔纳可能买多少房子，现在一个房子可以买多少桑塔纳。大家买车会变得越来越随意，不像以前买一辆车是多么大的事情，我觉得这个刚性需求还是会很大，但是这个取决于通货膨胀的环境，让消费者刺激起来。但是这一届政府刚刚开完会，好政策会给大家的市场带来一些信心的话，市场将有较大幅度的增幅可能性，这个我觉得就是体制的方面。