北京汽车BJ40

　　预计售价：15万元左右

　　叫板合资SUV理由：可拆卸的顶棚，超越牧马人的离去角，工薪阶层的越野车

　　北汽BJ40有着酷似Jeep牧马人的硬朗外观，继承了北汽军车勇士的设计精华，还拥有四轮驱动、独立大梁、非承载式车身、较高的离地间隙、可拆卸的顶棚。

　　BJ40匹配了2.4L排量的引擎，尽管只是三门设计，但相对于1830kg的整备质量来说，负重较大，车辆在高速运转时动力表现一般，为了满足越野的需求，BJ40在低挡位状态下动力和扭矩强劲，而进入4挡到5挡后，动力明显下降。 

　　BJ40的油门踏板力度设计适中，长途驾驶不会有脚部的疲劳不适，刹车踏板的力度设计偏重。方向盘的尺寸非常大，超越了一般轿车的尺寸，并采用液压助力，这也使得原地打方向比较轻松。BJ40的油离配合也非常到位，无需过重的踩下油门，轻轻的抬起离合，BJ40能很轻松的起步，很少会出现起步熄火的现象，这对于越野路面驾驶来说十分有利。

　　挡位清晰度表现一般，没有任何的吸入感，同时，在挂入2挡或倒车挡位时，比较难以入位。作为一款拥有分时四驱系统的越野车，在挡把的后方，还提供了两驱高速（2H）、四驱高速（4H）、和四驱低速（4L）挡位。在进行四驱低速切换时，需要停车来完成，换挡需要很大的手劲，挡位略显干涩。在挡位切换后，仪表盘会有相应的提示。

　　仪表的行车电脑功能非常丰富，对于户外越野旅行，指南针、室内外温度显示、海拔高度、大气压力都是非常实用的信息，同时BJ40还拥有大灯延时功能，中控台上方的水平仪，也是户外越野的必备，随时了解路况的信息，做到万无一失。虽然硬派SUV都要在后门上配备备胎，后视窗的视觉会受到一定影响，不过BJ40配备了倒车雷达，并在仪表盘上有距离提醒。

　　提到越野能力的话，BJ40的确不在话下，分时四驱系统和低速高扭矩的发动机，给予通过爬坡还是泥泞道路都有足够信心。并拥有四驱高速模式和四驱低速模式两种，四驱高速模式更适合湿滑和冰雪路面，保证车辆行驶的稳定性，四个车轮的受力均匀。四驱低速模式则适合应对泥泞砂石等崎岖路面，能给予四个车轮较强的扭力输出。当遇到陡坡山路时，将两驱切换到四驱低速模式，立刻会感到动力翻倍。

　　同时可选装后桥限滑差速器，正常行驶时，差速器不工作，四轮输出相同动力；一旦车辆的一只后轮在路面失去附着力，后轴左右会迅速产生轮速差，差速器中异形齿轮开始旋转。借助差速器异形行星齿轮的不等长齿结构，可将30%的驱动力传递到有附着力的车轮，使车辆成功脱困。

　　底盘方面，由于采用非承载式车身，车身重心较高，所以会给上下车带来一些不便。不过BJ40相对其它SUV来说，弯道的操控性能表现良好，五连杆非独立悬挂在必要的时刻起到了一定的车身支撑作用。尽管采用非承载式车身的车型，通过坑洼路面要比一般SUV更平稳舒适一些，但BJ40相对于同级非承载式车身对手来说，乘坐舒适性并不理想，颠簸对整个车身的冲击较大。并且后排乘客头枕较硬，舒适度大打折扣。

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