荣威W5

　　价格：17.18-29.88万元

　　叫板合资SUV理由：专业的越野能力、出色的引擎

　　荣威W5是性能全面的专业SUV之一，非承载的车身结构仍会让它背离城市SUV便捷与轻巧。它凝聚了一种专业的精神，拥有了P-4WD全模式四驱系统以及德国技术的动力系统，荣威W5不会让你失望，甚至可在不失舒适的驾乘环境中令你尝试越野驾驶之悦。

　　中控台设计更倾向于驾驶员一侧，提供了对车辆电子系统的控制以及座椅、后视镜加热功能的控制，高配置的车型上提供了6.5英寸的触摸屏，并具备导航和DVD功能。蓝牙手机接入功能更能便捷地与手机连接。荣威W5配置了ESP车身稳定系统、多功能方向盘、后座空调出风口，虽然不算丰富，但基本用车安全与舒适都有保障。

　　荣威W5已实用功能为重心的设计，提供了一个充裕的车内空间，不仅前后排乘坐空间的横向宽度以及腿部空间都令人满意，其行李箱490升的容积，也带来了使用中的便利，在放倒后排座椅后，实际的储物空间被拓展到1146升，并且后排能形成平整的地板。但由于本身车身较高，行李箱纵身也比较大，在行李箱中没有设计后排座椅放倒功能的便利拉手的前提下，要从行李箱中直接放倒后排座椅可并不轻松。

　　荣威W5使用的这台3.2升发动机曾经是奔驰使用在S级和E级车上的机型，但162kW/6000rpm的最大功率以及310Nm/4600rpm的最大扭矩，动力输出平顺，并且在一台5速Tiptronic变速器的配合下，动力表现依旧比较出色。

　　从一坐进驾驶舱，你就能感觉车前视线比较高，非承载式的车身结构，让整车重心有一定升高，这也必然带来了高速过弯时车身的侧倾，但是前双叉臂后多连杆的悬挂系统，以及减震器比较有韧性的阻尼，减轻了车身侧倾，也缓解了行驶中得不稳定现象。在两驱模式下，荣威W5前置后驱的结构行驶起来比起大多城市SUV采用的以前驱为主的适时四驱，车身的重量分配更加平衡，能获得更高的控制极限。

　　荣威W5采用了一套分时四驱系统，具备了两驱、高速四驱和低速四驱三种模式。在换入四驱模式后，前后轴的动力就会以50：50进行分配。即便是两个后轮同时打滑，它也能依靠分动箱分配给前轮50%的动力驱动车辆脱困。

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