嘉年华两厢：

　　在储物空间上，我们被飞度的优秀表现征服了，几乎能想到的地方都被飞度的设计师们利用了，此处必须有掌声，当然这个掌声已经响起很多次了。除此之外，其余的三款车在储物空间的表现相对接近。最后我们看看后备箱的储物能力。

　　YARiS L致炫的后备箱有点出乎我的意料，当我们成功把几个箱子放进去并关上尾门后，我才相信它可以有这个能力，并且YARiS L致炫的后排座椅可以4:6放倒，空间被灵活放大。

　　POLO的后备箱不可能放进我们那几个大箱子，后排座椅也可以成比例放倒，空间变化灵活，但座椅放倒方式比较复杂。

　　嘉年华的后备箱空间并没有让我们将惊喜持续下来，270L的容积也只能说适中而已，后排坐依然可以轻松地成比例放倒，但是并不能放平降低了空间利用率。 

　　◆ 全文总结：

　　经过一番对比我们发现四款车型的外观以及内饰设计风格各异，YARiS L致炫和嘉年华的外观前卫张扬，浑身带有浓郁的动感气息。相比之下，POLO似乎就显得保守中庸，不过胜在耐看，而飞度两年没有改款，期望新飞度能给我们持续的惊喜。另外，从我们的体验来看，飞度与YARiS L致炫无论是驾乘空间还是后备箱空间都值得小型车学习，嘉年华不仅在驾乘空间还是在后备厢容积和使用率上都不像它的外观和内饰那样让人惊艳。

　　对它们来说，主要的差距在于配置。我们为了公平对价格相近的车型进行对比发现，YARiS L致炫与嘉年华的配置要更加丰富，并且侧重不同，YARiS L致炫更强调舒适性和功能性，而嘉年华突出的是运动感和操控性。当然POLO更高的配置要付出更多的钱，因为YARiS L致炫是四款车中入门价钱最便宜的一款，顶配也只有10.88万。所以价钱再往上的款型只剩POLO和嘉年华两款，失去了四车对比的意义。在这里也要提一句，进入11万以上的价格会遭遇紧凑级车的市场，在那里“战火”更凶猛。