【尾部风格改变，圆滑过度的尾灯轮廓改为下拉风格】

【现款中华V5】

　　而将视线转至尾部，可以发现一些极具特色的原创设计被更改，圆滑过度的尾灯轮廓已被修改，注意尾灯外侧下端，有一个明显的下拉线，而尾灯白色部分几乎是贯穿了整个尾灯的上半部分，与先前的全红色灯罩是两种截然不同的风格。而原先的三角形雾灯也被改为长条型，这些细节的修改肯定有其自身的设计意图，只是伪装措施的干扰，导致了造型方面的视觉差异，改动的好坏还是留待后期无伪装谍照来评判。

【现款中华V5内饰】 

　　至于内饰造型，由于路试车处于运动状态，因此无法在第一时间拍摄，只能留待后期静态谍照来做进一步的分析。至于动力总成，本身就不是中华V5的软肋，分别拥有1.6L与1.5T两款汽油机型，1.6L由于是扭力梁式后悬结构，因此整备质量是1.37吨起，足以应付，而1.5T将扭力梁更换为独立悬架后虽然重量增加，但动力数据提升，同样游刃有余，加之都能提供自动挡车型，如若改版能在造型上有一个较大的提升，可以抵消一些后起之秀的威胁程度，延续产品的生命力，耐心等待V6等车型的陆续上市来缓解V5的市场压力。