身高1米83的模特坐进北京40前排，头部有一拳加一指的空间，空间很充裕。保持前排位置不变来到后排，头部有一拳空间，腿部距座椅两侧边缘有两指的距离，距座椅中央有一拳距离，空间并不会感到局促。

　　由于车身较高，再加上未设计方便上下车的扶手，个头较矮的人上下车会略显吃力。北京40采用了双开门的设计，所以想进入后排必须将前排座椅靠背向前放倒，不过好在前门的尺寸足够大，所以进出后排并不吃力。

　　车门较大，B柱更靠后，所以前排乘客系安全带比较吃力。后排座椅为标准的两人座椅。舒适度同样值得肯定，与前排无异。后排还设计了空调出风口，尽管是硬派SUV，但也有细腻、人性化的一面。

　　由于外挂备胎，北京40尾门也采用了主流的侧开门式，如果你担心在城市里狭小的停车位无法顺利开启尾门，北京40则可以单独开启后窗，方便取物。同时尾窗开启还设计了阻尼，很贴心，但尾门没有设计相应阻尼。

　　后排座椅还可以向前收起，形成更为宽大的储物空间，即便是携带了帐篷，硕大的行李箱，都不是问题，后备厢开口也非常大，方便取物。