揽胜的尺寸决定了内部空间绝对充裕，顶部的全景天窗使空间感进一步放大。座椅采用了打孔真皮面料，并且拥有多道缝线，防滑能力十分出色。设计上对乘客身材十分友好，贴身但不过于拘束，腰部支撑十分到位能够一定程度上减缓疲劳。

　　加热与通风提供三档设置，坐垫和靠背均可分开控制，升温速度很快，最高挡位略微有些发烫，与身体接触的部分全部被覆盖。方向盘加热功能的按键提示不够清晰，区分开闭存在一些困难，但整体的升温效果非常赞，不戴手套的话略微有些烫手。

　　后排座椅可以按照4:6的比例单独电子控制靠背角度，但是调节范围在10°以内，对于舒适性的提升有限。

　　两段式开启的后备箱尾门，在野外使用时能够提供一些便利，比如可以充当凳子或者置物平台。当做拍摄车使用时，可以将下部关闭，提高安全性。在堆放一些容易散落的物品时，底部的一小段也能够提供足够的帮助。两段车门均为电动开启，在关闭时只需按下顶部的按钮，两段尾门会自动同时关闭。

　　后备箱内平整的大空间可以进一步放大，侧面的四个按钮能够控制第二排座椅电动放倒，没有提供一键功能算是一个小小的遗憾。顶部设计了凹槽，为选装的第三排座椅预留了足够的头部空间。