【搜狐汽车 导购】2013年又这么匆匆的过去了，在这一年中，汽车市场可谓是风起云涌，各大豪车品牌上演小排量豪门涡轮战，技术成就市场，1.8L还未有所发展，转眼2.0T成新黄金动力；此外自主品牌比亚迪在技术上频频发力，高性能低油耗双模秦由此诞生惊爆眼球；甚至就连一直频繁跳票5年的北汽BJ40也终于尘埃落定....汽车界时不时给用户带来的惊喜似乎已成家常便饭。

　　新车发展快，上市快，技术变化得太快，让专注汽车数十年的编辑也有些应接不暇，近期大事件高尔夫7改非独悬挂逆势而上，令大众死忠怨言四起，能否火爆2014再次成为悬案。神车会火但会火的也未必是神车，下面就大胆为大家预测一下在2014年可能必火的近期上市车型，有技术流有性价比流也有情结流，近期有购车计划的朋友，请针对自身情况去参考.

　　● 2014款比亚迪秦——上市时间：2013/12/17

　　上市新闻链接：比亚迪秦12月17日上市　售18.98-20.98万

　　必火理由：最高补贴7万元、超高配置、加速5.9S、油耗最低1.6L

　　必火指数（五星满）：★★★★★

　　比亚迪秦我们给出了五颗星必火指数，作为F3 DM之后第二代拥有双擎双模技术的紧凑轿车，1.5TI涡轮增压发动机+一台110kW的驱动电机，可提供百公里加速5.9秒成绩，几乎和大众高尔夫GTI媲美，同时最低油耗仅相当于1.6L，目前消费者可享受国家补贴3.5万元，结合部分地区1+1补贴政策，最高可享受7万元补贴，这意味着秦最低不足12万价格就可以买到如此高性能低油耗的车型，2014年秦想不火都很难。

　　必火理由之一：国家+地方高额补贴，最低价格不足12万 根据国家新能源汽车补贴政策，购买比亚迪秦国家补贴3.5万元；紧跟着，深圳地区也立刻出台了比亚迪秦的地方补贴政策：与国家补贴1:1，既一共补贴7万元，起售价便仅剩11.98万元；与此同时，全国还有部分城市也同样与深圳相同，但绝大多数城市仅仅只享受国家补贴，请消费者购买前咨询清楚。

　　必火理由之二：集多项超高配置于一身 从内饰来看，比亚迪“秦”的配置相当高，包括之前思锐为我们呈现的大尺寸中控液晶显示屏、TFT液晶组合仪表等组合一应俱全，几乎将电子科技发挥到极致，这在数十万车型中也是难得一见的效果。

　　秦继续在配置方面延续比亚迪以往的传统，那就是媲美豪华车的高端功能，几乎思锐内部那些引以为豪的配置都传承了下来，除了一键启动、电子手刹外，全景影像、多媒体人机交互，仪表盘中控双彩色大屏，而及其奢侈的座椅功能也是一大亮点，同时后排中央扶手集成了控制功能，，甚至全车配备12个扬声器，在这一级别非常罕见，不过后排未提供空调出风口较为遗憾。

　　必火理由之三：性能惊人/加速仅为5.9s百公里 秦搭载的1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机与速锐相同，最大功率113kW/5200rpm，最大扭矩240N.m/1750-3500rpm，此外由比亚迪自主研发的13kWh铁电池为驱动电机提供的最大功率为110kW。当二者合力，最大功率可达217kW，最大扭矩479Nm，甚至相当于宝马3.0T发动机提供的数据，官方给出的加速成绩为5.9秒/百公里，性能十分惊人。

　　变速箱方面依旧搭载比亚迪的6速DCT双离合，不过采用了电子档杆设计，在车内仪表会有电量显示，充电时开启后备厢的充电口，就可以在充电站充电，或是民用220V充电。

　　必火理由之四：插电式结构/最低油耗仅为1.6L 秦在一般驾驶模式下，绝大多数动力来源于靠电池为电动机提供前进动力，而在较快加速状态下，1.5T发动机会与电动机同时工作，双引擎提供强大的动力输出，同时减速时，动能会转化为电储存在动力电池组中，由于秦是一款插电式混合动力车型，和传统燃油车百公里综合油耗的意义并不同，根据国际标准测算，秦的百公里油耗为1.6升，馈电状态下的燃油消耗量为5.9升，纯电续航里程为70公里。

　　比亚迪“秦”采用了自主研发的锂电池，电池容量是13KWh，在综合工况下的纯电动续驶里程可达70公里，纯电动行驶模式完全可以满足日常的短途出行。“秦”不仅可以利用社区的充电设施或者其他快充设备充电，还可实现普通的家用电源插座进行充电。同时，比亚迪“秦”还能进行制动能量回馈，回馈能量储存在铁电池中，使得能量利用更加高效。目前大多数城市都面临着城市环境污染问题，减少城市空气污染重要手段之一—减少汽车尾气排放显得至关重要。