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《E测试》第050期:比亚迪秦100性能测试

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  [搜狐汽车 E电园](图/文:曹浩)作为国内最早一批的插电式混合动力车型,比亚迪秦在其竞争对手们逐步涌现的时候,完成了车型的升级工作。对于升级之后的比亚迪秦来说,设计的变化、配置的提升都不如纯电续航里程提升来的最为实际,而在纯电续航里程提升到100km之后,它也有了一个新的名字——秦100。而这款车究竟有多少升级?在日常使用中又会有什么变化呢?我们不妨来看一看。

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  小编有话说:

  也许很多人将秦100车型看作是秦的年度改款车型,但实际上秦100由内至外除了长得还跟老款比较相似之外,大多数能变的地方都变了。尤其是其增加至100公里的纯电续航里程,无论是日常通勤还是周末的近郊一日游,完全可以在不用汽油的情况下实现。更何况比亚迪的混动黑科技也可以让这款车除了拥有更高的实用性之外,还能拥有犹如“小钢炮”一样的车辆性能。只不过秦100的整车设计虽然进行了升级,但是仍有一些车友有保留意见,所以希望在艾格接手后,我们也希望比亚迪秦能有一个惊艳的换代。

auto.sohu.com true E电园 http://auto.sohu.com/20170614/n496937087.shtml report 3210 [搜狐汽车E电园](图/文:曹浩)作为国内最早一批的插电式混合动力车型,比亚迪秦在其竞争对手们逐步涌现的时候,完成了车型的升级工作。对于升级之后的比亚迪秦来说,
最后修改于2017-06-14 17:26:27 阅读(0)
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