【搜狐汽车 金狐谍】即便实力强大如上汽，但要同时运营荣威和MG两个自主品牌还是显得没有那么从容。重金打造的荣威品牌也主要是靠荣威350打主力，改款后的荣威550仍然显得差强人意，中高级轿车荣威950的市场表现更是惨淡。相比之下，MG品牌可能反而会成为未来的提升重点，因为这个品牌毕竟有着悠久的历史，同时对于开拓海外市场也有着荣威品牌无法比拟的优势。

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【上汽MG5三厢版路试谍照首曝】

　　上汽也采用了国际惯行的平台开发策略，在同一车型平台上开发荣威和MG品牌的兄弟车型，比如荣威550和MG6，荣威350和MG5。但是之前的荣威550和MG6三厢车型的差异几乎只在前脸部分，其余部分基本采用共享设计，虽然能够降低开发成本，但是却造成车型同质化严重，缺乏吸引力。

【全新的MG5三厢车型，同样是出自MG5两厢版和荣威350相同的车型平台】

　　而全新的MG5三厢车型，同样是出自MG5两厢版和荣威350相同的车型平台，不过这次没有与荣威350共享车身结构，而是彻底从来的全新设计。据了解，这款新车将在年内正式上市。这一点从车身结构上就显而易见，MG5三厢的C柱部分与荣威350明显不同，更加趋近于溜背的设计能够降低风阻，后排车门采用整扇式车窗，C柱上则新增一个三角车窗。这样的变动也涉及到整个车身框架结构和碰撞安全的重新设定，无疑将加大开发成本，但却带来了与荣威350风格完全迥异的设计。

【MG5三厢的C柱部分更趋近于溜背的设计，后排车门采用整扇式车窗，还新增一个三角车窗】

　　目前来看，上汽赋予了荣威品牌和MG品牌不一样的风格定位，MG品牌整体更加年轻，时尚，运动，这在其车型设计上也有明显体现。MG5三厢的脸谱在此前曝光的改款两厢车型上已经出现过，更加衬托LOGO的V型中网采用竖条格栅。集成转向灯的外后视镜尺寸更大，具有更好的视野。

【车轮规格是205/55R16规格，16寸的铝合金轮毂采用辐条略微呈现旋转风格的全新设计】

【尾部设计是这款新车的一大亮点，整体轮廓高挑饱满，比同平台的荣威350动感了许多】

　　两条错落有致的腰线呈现前低后高的分布，车轮规格是与两厢版相同的205/55R16规格，16寸的铝合金轮毂采用辐条略微呈现旋转风格的全新设计。尾部设计是这款新车的一大亮点，整体轮廓高挑饱满，姿态明显要比同平台的荣威350动感了许多。而且其尾灯组将会采用连体式布局，两侧的三角形轮廓尾灯与前大灯呼应，中部也是扁平的红色灯体连接起来，很有可能将替代高位刹车灯的功能。