尼基：浴火，只为涅槃重生

　　尼基·劳达，出生于1949年2月22日，维也纳，奥地利，水瓶双鱼座，名望家族。他的爷爷是当时有名的企业家，不过劳达却从小热爱赛车，他不顾人家反对，向银行贷款自己买赞助加入F2车队。在赛车生涯的开始，劳达孤注一掷，穷困潦倒，甚至与家人对薄公堂。一直到1975年，劳达为法拉利赢下自己的第一个世界冠军头街，他的职业生涯才算走入正轨。

　　相比亨特对女人的热情，劳达似乎更忠于赛车，他曾随便把赢来的任意奖杯送与当地汽车维修厂，交换条件是让自己的车更干净更完美。劳达是三届F1年度冠军，在1979年他创办了以自己姓氏命名的奥地利航空公司Lauda Air，2003年Lauda Air被奥地利航空吞并之后，他又创办了以自己的名字命名的Niki航空，相比之前的小公司，新公司航线更多，机群更大。

【“rush”中的劳达】

　　除去这些成就，尼基·劳达的名字还与“防火面罩”紧紧相连。1976年8月1日，在纽博格林举行的德国大奖赛中，劳达驾驶的法拉利312T赛车失控撞墙并燃起熊熊大火，他的头部被严重烧伤，从那以后“防火面罩”成为F1车手必须使用的装备。更令人惊讶的是，仅仅两场大奖赛后，坚强的劳达就带着血痕斑斑的脸重返赛场，他的回归被认为是业界勇敢的典范。

　　劳达在F1的最初几年并不算成功，直到进入F1的第4年才终于迎来转折点。那一年劳达加盟了法拉利车队，对于法拉利车队来说，在经历了起伏不定的60年代后，劳达的到来使其真正成为了一支超级车队。要不是那场可怕的大火，劳达一定能上演帽子戏法，拿下连续三届F1世界冠军，而即便是受伤错过两场大奖赛的那一年，劳达也仅以1分之差获得年度亚军。

　　然而，劳达与法拉利车队的关系因1976年收官之战的罢赛事件急转直下，当时劳达以天气为由拒绝参赛，法拉利对此极为不满。之后一年，早早拿下总冠军奖杯的劳达宣布在赛季末离开法拉利。1979年9月30日，劳达宣布退役，他说他厌倦了“开车兜圈子”的生活。1982年，劳达重返F1并加盟了迈凯轮车队，两年之后，劳达第三次站在了世界冠军的领奖台上。

【钟爱航空事业的尼基·劳达】