瑞虎5

　　最大亮点：保养价格低 空间更大

　　厂家指导价：9.39-15.09万元

　　瑞虎5算是奇瑞在2013年中投入的重磅车型之一了，不但有着全新的产品设计，还有着全新的品牌形象。瑞虎5希望一改过去奇瑞品牌车型较低的影响力，将高品质和多功能的特点展现到消费者的眼前。我们推荐它的理由也很简单，便宜好用，而且空间更大。

　　瑞虎5采用了与艾瑞泽7相同的新款家族前脸，横平竖直的线条勾勒出极为简约风格样式，也能够让更多的消费者所接受。瑞虎5整体感觉非常精致与细腻，看得出来奇瑞在做工上所下的功夫，最大的突破在于它采用的外挂式备胎设计，细节的表现更令人印象深刻。在尺寸上，瑞虎5的尺寸达到了4285/1765/1705mm，比翼博和昂科拉稍长一些，基本上跨进了标准SUV的范围。

　　内饰设计上瑞虎5的采用了全新设计风格，与过去的凌乱相比，如今简洁大方进步明显。黑米双色搭配的内饰看起来不单调，中控台采用了硬质塑料，但整体做工和缝隙控制都表现出色。7英寸液晶屏是瑞虎5的全系标配，而且除最低配车型以外全部带有导航。配置方面，像电动天窗、多功能方向盘、定速巡航、倒车影像这些功能都是除最低配车型外均有配备。

　　乘坐空间方面，算上天窗位置的凹陷，身高177cm的体验者能够得到一拳有余的空间，不会觉得压抑。虽然瑞虎5的轴距不如哈弗H6、比亚迪S6等车型，但经过实际体验，体验者头部空间一拳，腿部空间一拳零四指的表现满足日常使用也没有问题。瑞虎5的后排座椅可按4/6比例放倒，放倒后座椅基本与地板齐平，没有明显凸起。1775mm的最大进深在装一些大件物品时也不会显得局促，总的来说瑞虎5的后备厢表现比较出色，能够应对日常需求。

　　瑞虎5全系搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率139马力（102千瓦）/5750rpm，峰值扭矩182牛·米/4500rpm，参数不抢眼，与同级别的2.0L发动机差不多，属于正常水平。变速箱方面，三款低配车型匹配的是5挡手动变速箱，而三款中高配车型则搭载了可模拟7速的CVT变速箱。

　　奇瑞车型的售后成本相对不高，瑞虎5的保养费用大约介于200-300前后，这已经算是相当划算的价格了。厂家为瑞虎5提供的是三年或8万公里的质保周期，而保养间隔周期为5000公里一次。

　　点评：瑞虎5的性价比优势较为明显，空间接近标准尺寸SUV，何况售后保养的低价也是打动消费者的杀手锏。