斯柯达野帝

　　最大亮点：就算有争议也得保持个性

　　厂家指导价：16.58万-24.18万

　　对于那些上下班的通勤小白领来说，必须有个性才算是真正的年轻人，选择一款个性的车也自然就成为必然。我们最后推荐的斯柯达野帝就是这样一款个性到几乎成为异类的SUV。它不但有着大爷大妈看着心疼的造型，还有让年轻人血脉喷张性能表现。它既走的了城市也跑得了野外，你还有什么理由拒绝？

　　相比于海外版的Yeti，国产野帝其实已经在外观上动过了整容手术，削减了保险杠上的圆形大灯，保险杠与引擎盖融入了斯柯达全新的家族式设计风格，让过去那个愣头愣脑的形象彻底改变成如今略显严肃的表情。国产野帝的车身尺寸为4275/1793/1682mm，比同胞兄弟途观短了不少，但轴距上野帝还是加长了60mm，以适应中国市场的特殊性。

　　野帝的内饰设计保留着明显的大众烙印，这一点与外形的张扬几乎形成强烈的反差。在配置方面野帝具备了大屏幕车辆动态信息显示、高保真八声道音响、多功能方向盘、定速巡航和蓝牙系统，还有诸如双温区自动空调、电动调节可加热后视镜、前排座椅12向电动调节等。而全景天窗和强大的OFF ROAD模式则成为配置单上最抢眼的两项。

　　野帝采用了外挂式备胎，它的好处除了看上去更野性之外，更多还是能够让后备箱腾出更多的空间用于装载。比起途观，野帝的后排座椅能够实现多种样式的变换，车主可以按照40/20/40的比例进行折叠或拆卸，最大化满足多样的日常使用需求。

　　动力方面，野帝使用1.4T或1.8T发动机，其中1.8T的发动机最大功率118kW，最大扭矩250N.m，搭配6速DSG变速器。而1.4T发动机并不是我们之前熟悉的EA111系列的发动机，取而代之的是EA211系列，相比之前，它的功率为110kW，最大扭矩250N.m，这样的动力表现已经堪比1.8T的引擎。

　　至于售后厂家提供了三年或10万公里的质保周期，而建议的保养周期为5000公里。斯柯达的日常保养费用不低，更换机油的小保养大约需要400元，而更换三滤时的费用则为超过700元。

　　点评：虽然车的造型争议较大，但确实有内涵。野帝是所有推荐车型中价位相对较高的，但它却是其中最有产品个性的，张扬且不拘小节的年轻人应该会喜欢。

　　总结：大城市的公共交通承载能力必定有限，当人口密度不断在攀升时，通勤上的压力将会越来越成为矛盾的焦点。虽然宏观上考虑，选择开车出行并非最为恰当的途径，但确实是能够缓解自身压力的一种方式。我们今天推荐的6款车型各有利弊，满足的也都是城市年轻消费者代步以及装载出行的需求。相信随着城市交通形态的变化，消费目的的改变，未来也会有更多更好的产品出现。