在汽车“微利时代”，厂商关系的重要性日益凸显，不仅影响消费者的品牌感知，还会影响厂家的最终利益。然而，权威调查机构联信国际发布的“2013汽车厂商关系指数调查报告”显示，截至5月份，各个车系品牌的经销商满意度与2012年相比，均有所下降。

　　从不同车系来说，韩系品牌平均分最高，为811分;日系平均分最低，为703分;欧系与美系平均分分别为739分和781分。得分依据包括产品支持、市场支持、财务管理等模块。其中日系车经销商满意度降幅最大。据统计，日系车经销商仅在“售后管理”模块上的得分接近行业水平，“市场支持”满意度则为各种车系中最低。

　　从汽车集团角度看，北汽集团经销商满意度平均分最高，为871分;其次为一汽集团得分870分;广汽集团得分最低，为470分;上汽、长安和东风集团的得分分别是820分、779分和713分。与2012年相比，长安集团经销商满意度表现下降最为明显。

　　经销商的合作意愿也呈现降低趋势，合资品牌的下降幅度较高端/进口品牌更加明显。业内人士指出，厂商关系在新时期变得比以往更加重要和复杂化，主机厂应予以足够的重视和关注。奇瑞汽车销售公司副总经理刘宏伟认为，在与经销商关系上，过去厂家是主导，现在大家是伙伴，“厂家要与经销商结成和谐共赢的联盟”。