据新华社3月18日电 近日，广州公布差别化停车收费优化调整听证方案，停车费大幅涨价引起巨大争议。停车费涨价是否合理？停车费收入到底去哪儿了？涨价是否能够治理交通拥堵？

　　停车费大幅上涨

　　住宅停车最高可能涨300％、咪表停车最高可能涨150％、商场停车最高可能涨100％、“15分钟”计费……最近广州公布的差别化停车收费优化调整听证方案，“大幅涨价”成为主题，引发了市民广泛争议。

　　据广州物价局介绍，“提高中心城区停车成本”是调整停车收费标准的首要思路，通过价格杠杆的作用，引导个体车辆尽可能选择城市外围停放，引导市民尽可能选择公共交通方式出行。

　　记者研究两套涨价方案发现，方案一提出“商业停车场最高涨幅60％”加“住宅涨幅最高300％”；方案二是“商业停车场最高涨幅100％”加“住宅不涨”。而无论怎么选，车主在商业、咪表和住宅停车的综合支出将增加1至3倍，这也是此次方案争议最大的原因。

　　市民大多数反对

　　记者随机采访几位市民发现，绝大多数市民对调价持反对意见。“商业停车场24小时要160元，咪表停车更要176元，价格太高了。”市民王女士对记者说，“调价后停车支出最少上涨一倍，没有哪个市民能够负担。”

　　作为此次听证会的一名代表，广州市政协委员韩志鹏表示，此次涨价引发巨大争议出乎意料，虽然治理交通拥堵应理性看待，但政府应该更充分地调研论证，和市民进行更充分的沟通。此外，听证代表也应该给予更多时间进行深入调研，尽量多收集社情民意。

　　停车费去哪儿了

　　引起巨大争议的，还包括每年收取的巨额停车费收入去向不明。不少市民反映，政府应该首先交代家底，再考虑是否应该涨价以及涨多少的问题。

　　面对质疑，广州市财政局公布了停车场收费收入相关数据，但还是难以说清楚停车费收入去向。韩志鹏表示，停车费去向也是此次市民非常关注的问题，虽然政府公布了一些数据，但问题是没有真正的独立核算。按照目前收支办法，停车费收入放在一个大盘子里，而支出并没有单独列出，因而无法得知实际去向。

　　“建议把停车费收支进行独立核算，并进行审计，让专家和市民进行监督，这笔钱还应该专门用于反哺改善交通。”韩志鹏说。

　　广州市政协常委曹志伟建议，路边占道停车场等收费应统一纳入财政预算收入，并且每年报市人大审核，停车场收入只能用于改善交通设施和作为政府财政投入新建公共室内停车场，逐步用新建永久的公共室内停车场替代临时的占道路边停车场。

　　不仅停车收费应当阳光化，接受市民监督，政府主导涨价的老办法是不是也该改改了？