显然它更应该属于赛道

　　卡特汉姆620R 545千克的整备质量仅是一台大排量摩托的水平，碳纤维的座椅自然必不可少。

　　在空气动力学方面车头前端增加了一个小鸭翼以提升车辆前部的下压力。

　　总而言之，卡特汉姆恐怕是众多高性能车中最直接的一款。暴力的动力输出，敏锐的路感，没有任何舒适性的配置，它只需要满足对于动力和操控的需求。

　　虽然620R是一款能够挂牌上路的车辆，但是我想并不会有人愿意驾驶着这辆车行驶在大街上。其暴躁的动力输出对于无经验的驾驶者极端危险，更何况硬朗的悬挂让所有人只要驾驶它超过半小时就会腰酸背疼。显然，它更应该属于赛道。