随后，NSX的测试车出现在德国纽博格林赛道，标志着这款超级跑车进入了道路耐久性试验阶段。而此次发布的NSX Concept则为NSX的量产原型车，该车型几乎已经完全脱离概念车的设计，包括后视镜、进风口、散热孔以及门把手等这类细节均已经非常成熟。

　　【NSX测试车】

　　很多车身线条（比如侧窗造型、侧窗后部空气动力学翼片造型等）也按照量产车的要求做出了调整。但整个车身比例以及线条依然保持了概念车的设计，包括头灯、尾灯、前脸以及车顶弧线等。因此，本田在极力保证量产的NSX依然拥有如同NSX Concept概念车一般对于人们的吸引力。

　　【NSX Concept概念车内饰】

　　除了外形，新一代NSX也在动力配置上不让人失望。据称新一代NSX使用了一套混合动力系统，这套混合动力系统很可能是出现在讴歌RLX上的加强版。NSX所采用的混合动力系统包括一台汽油机和三台电机，三台电机分别位于驱动轴以及变速箱与飞轮之间，用于驱动车轮或者驱动整个机械传动系统。按照NSX中置后驱跑车的设定，中置V6发动机连接双离合器变速器，用于驱动后轴，而两部电机则用于前轴的驱动，再通过主动电子差速器，实现SH-AWD智能四驱系统。预计这套混合动力系统的最大功率可以达到500马力。

【延续经典——二代NSX（NA2）】

　　当然，NSX在结构设计、行走机构调教上也会向前一辈NSX致敬。新一代NSX可能会采用时下超级跑车偏爱的合成材料单体式车身，配以轻质车身材料。新一代NSX将会在本田位于美国俄亥俄州的新生产基地量产，其量产车则有可能会在2015年的NAIAS北美国际车展亮相。