[搜狐汽车 北京车展 谍照018]北汽C60F不算陌生，早在去年底就曾曝光过轻度伪装测试车谍照，但是当时的测试车型由于完整度不高，因此在一些细节方面的体现不够完善，例如前后大灯、整体内饰等各个方面，近期则有网友上传了一组谍照，为我们揭开谜底。

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　　由于C60F曾以概念车的身份参展，因此其灯具能否延续至量产版也就引起了关注，不过在正式量产版本上，我们还是看到了与前期路试谍照不同的细节，首先就是进气格栅采用蝶形翅膀的式样，这个设计在绅宝D、绅宝D50的目录申报图中都有出现，而在前期路试车上则是笔直的两根直线贯穿整个进气口。

　　虽然LOGO部分做了伪装处理，但是摆在前挡风玻璃上的车钥匙已经说明了车型的厂家归属，其实仅凭外观就能看出是C60F，但是钥匙上的北汽LOGO还是强化了认知度。

　　除了进气格栅的变动外，其它细节与前期路试车相同，而此次轻度伪装的伪装着重点恰恰是大家较为关心的灯具部分，轻度伪装未能完整的体现内灯具的设计，而重度伪装车型正好相反，这是最有意思的部分，从重度伪装车的大灯来看，整个灯具设计与概念车相去甚远，外侧是双透镜的氙气大灯，内侧则是普通的卤素灯泡，这与专利申报图中的全LED灯具有所不同，不排除高低配置不同搭配不同灯具的可能。

　　侧面造型与概念车如出一辙，没有太多的细节变化，双腰线设计清晰可见，给人的第一印象就是类似老萨博93。

　　尾灯轮廓与概念车较为接近，不过灯具的设计同样做出了大幅度调整，概念车上那种全LED的设计并未采纳。

　　从重度伪装车型裸露的尾灯细节来看，采用了类似奥迪那样的矩形灯带式设计，中间偏黄的部分自然是转向/双跳灯，边侧围了一条LED灯带，后排气管的设计明显的偏向运动化，当然这样的内埋式设计并不少见，与帝豪EC9有些撞衫，两者的思路几乎接近。

　　轮胎尺寸限于照片清晰度的原因，无法看清规格，不过轮毂从目前透露的谍照来看最少提供两套方案，是否存在高低配之分还有待北京车展亮相时来解答。