继上月签署谅解备忘录后，法国当地时间3月26日，东风汽车集团股份有限公司（以下简称东风集团）与法国标致雪铁龙集团（以下简称PSA）签订正式入股协议。PSA集团首席执行官菲利普·瓦兰，东风汽车公司董事会主席徐平，法兰西共和国经济财政部长莫斯科维奇，以及标致家族公司的代表罗伯特•标致和让-菲利普•标致共同签署最终协议。中国国家主席习近平和法国总统奥朗德出席签字仪式。28日，双方还将在北京国家会议中心签署全球战略联盟协议。

　　根据谅解备忘录，东风集团将斥资8亿欧元，收购PSA约14%股权，与法国政府和标致家族共同成为PSA三个最大股东。在此轮注资完成后，PSA监事会结构将发生变化。在PSA监事会中将设6位独立委员，其他8个席位中，东风集团、法国政府及标致家族各占两位，其他两位为雇员及雇员代表。监事会主席由独立委员担任。据悉，已前往法国的东风集团董事长徐平、副总经理刘卫东有望分别担任PSA监事会副主席与PSA亚洲事业发展委员会主席职务。而现任PSA集团首席执行官菲利普·瓦兰将于本月31日正式离任，继任者是卡洛斯·塔瓦雷斯。

　　签约后，东风与PSA将加强彼此在技术、研发、制造及海外分销等领域的合作，具体合作包括：扩大在双方合资公司神龙的合作范围，提升全价值链研发能力，加强海外市场合作；加速推进神龙汽车发展，在75万产能基础上，启动第四工厂建设，在2020年实现年销售东风品牌、标致品牌及雪铁龙品牌汽车共150 万辆的目标；加强双方在研发领域的战略合作，包括在中国共同设立研发中心、在产品技术和车型平台上发挥协同效应；设立新的销售公司（出口公司），负责神龙和PSA 产品在亚太地区（不包括中国大陆），特别是东盟地区的销售和服务。双方预计在2020年可实现约4亿欧元的工业化协同效益。

　　PSA集团首席执行官菲利普·瓦兰表示，双方共同设立的研发中心的研发成果将由两个伙伴均等分享，双方都可以使用，并均持有知识产权，并可使用该研发中心用于各自研发工作。同时，PSA还将向东风敞开技术转让大门。按照双方协议，PSA所有欧洲车辆上应用的技术，如果东风想拥有，都可通过支付佣金的方式购买。在此之前，哪些技术可销售、哪些技术保留，决定权在PSA手中。而目前，东风集团可以使用PSA决定在中国投放的车型的相关技术。

　　至此，东风集团入股PSA这一备受关注的跨国合作案尘埃落定，但双方的后续动作与发展显然更值得关注。正如东风汽车总经理朱福寿在此前召开的媒体沟通会上讲到的一样：未来东风与PSA有无限想象，如果东风长期持有PSA，有很多故事可以被制造。

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