当然，该面对的总得去面对，无论是ML350去面对山路，还是X5 50i去面对河滩。它们都不得不接受挑战。下面就是驾驶着ML350的同事白璐在山路上追X5时的心情表述：

　　与每次驾驶宝马的车型一样，这台宝马X5 50i总能给你激情驾驶的冲动，诱惑着你不断踩下油门，并准确地掌控着方向。但驾驶ML350却有着和宝马X5最本质的差别。坐进奔驰ML会感觉一下子心情得到了放松，即便是刚在宝马X5 50i 激情完，奔驰ML350也会让你平静下来。轻盈的转向控制、准确的踏板控制、柔顺的动力输出、柔软舒适的悬挂调校，即便是运动模式，也难以让你保持像驾驶宝马那样的亢奋状态。我们一行在京西山路，这种感觉让我想起了《赛车总动员》中的情节，“人们都在匆匆赶路，而忽略了沿途的景色。”完全被奔驰营造的舒适、平顺、轻松惬意的氛围感染，让你有足够的心情放慢脚步去欣赏山路的风景。

　　追逐行驶了一段时间，我决定放弃，不想再像是疯子一样追赶着另一个疯子，重新回到驾驶奔驰M级的正常状态，惬意的保持着巡航行驶，欣赏着沿途的山景。

　　事实上，出于面子问题，我与白璐、X5与M级的暗中较劲已经开始，下面就是此时我的感受：

　　虽然很多车主会像我一样过滤掉越野需求，但是当你面对着不得不前进的非铺装路面时，尤其是驾驶着较高底盘的SUV，你好意思退却吗？当然不！因为这是面子问题。于是我驾驶着无比颠簸的X5咬牙前行。虽然一些简单的off road并不成问题，而且也不会去向开那些硬派越野车那样去在野地里发烧。但是较薄的轮胎和较硬的悬挂，还是让车内的驾驶者既担心又难受。

　　当然除了我和白璐的“较劲斗法”外，另两位冷静驾驶的同事对于X5和M级的山路及越野也有话要说：

　　写在最后：当重新返回到铺装路面，仿佛瞬间感受到文明社会的优越性。其实，ML350和X5 50i是感同身受。虽然ML350具备了更加专业的多路况适应系统，但是骨子里，ML350也并不是更多的生活在越野世界里，但它毕竟具备更全面的能力，而X5 50i就太偏科了。正如我们驾驶两辆灰头土脸的车来到洗车房时，一对朴实的洗车夫妇在认真洗车的同时，不断的向我们赞叹这两辆好车。