针对央视在315晚会上曝光的油耗造假问题，海马汽车于3月17日晚发布澄清公告称，经公司技术部门确认，公司所有上市车型均达到国家相关技术标准。海马此次敢于向央视叫板，相信连央视自己都会大吃一惊吧。对于包括汽车行业在内的各个行业都得罪不起的央视，在各行业企业都怕来不及，都争先恐后的向其“上香进贡”之时，海马居然敢叫板？岂不是要反央视的天的节奏？

　　虽然在此次曝出的海马油耗造假问题当中，如果从一个企业的社会责任的角度出发，或许其是应该受到批评，但在笔者看来，海马汽车此次敢于叫板央视，笔者还是要为这家企业叫一声好！

　　众所周知，此次315晚会央视给出的主题是“为消费更有尊严”。如果笔者抛开一切，只单纯的来看这样一个主题是真实的。则笔者会认为，央视为本出这样一种为“为消费更有尊严”的原则立场，真正站在消费者的角度，为消费者打抱不平。但无论从此次涉及汽车行业的诸如车企油耗造假问题，还是低速电动车的问题，我们都没有看到央视的上述原则立场，都没有看到其真正的站在客观、公平的立场去曝光问题。

　　在关于车企油耗造假问题的整个视频中，被点名曝光的汽车企业只有海马汽车一家，而被央视称为为油耗造假问题而为虎作伥的检验机构则无一点名，对于工信部等存在明显的相关政策的不完善以及监管的不到位等问题央视没有指出。为什么油耗造假的车企多的是，央视却只点海马汽车的名？难道就是因为海马汽车是一家民营控股公司？为什么众多为油耗造假问题而为虎作伥的检验机构，央视不愿意点名？为什么央视对于工信部等主管部门存在的政策的不完善以及监管的不到位等问题不敢直接甚至不敢间接指出？

　　而同样，在关于低速电动车问题的整个视频中，在被曝光的一些整车企业的A00级轿车也可以通过挂“内燃观光车”的车牌向消费者进行销售的问题当中，被点名的为什么也仅仅是民营车企或地方国企业？为什么央视不愿意对涉事的相关央企点名？

　　我们还要向央视提问，为什么诸如宝马发动机螺栓断裂问题、翼虎断轴、起亚K5轮毂断裂问题以及奔驰C级车内异味问题等没有上315晚会？我们还要向央视求证：此前业界传闻说国内某家合资整车企业为了不让其产品或问题在315晚会上曝光，已经向央视砸了8千万的广告费，而最终这家整车企业也成功的没有在晚会上被曝光。

　　在此，笔者想到了业界一位人士在微博上发出的一段话：“在315晚会上，唯一与汽车行业搭得上边的新闻是关于老年代步车。油耗虚标和老年代步车问题固然重要，但在高速发展的汽车业有诸多远比这些更为重要的维权话题。在商业考量面前，媒体如何在内容客观性与维护客户中寻找平衡点，成为新难题。”，这段话无不让我们对于央视在此次315晚会上提出的“为消费更有尊严”的主题而深思，更或者是反感。

　　实质上，我们回过头来看此次车企油耗造假问题。如果抛开企业社会责任，而只单纯从企业一切为盈利的角度出发，车企对油耗进行的适度包装其实远比一些以消费者卫士自居的媒体的自我包装要淡得多，甚至可以说车企的此种行为无可厚非，因为其相关行为，能够过得了检验机构的关，能够最终通过监管部门的监管。

　　在央视曝光油耗造假问题的视频最后，央视举了些美国的例子。如美国环保署对福特某2013款混动车实际油耗数据与厂家公布的数据不符，存在虚报油耗的问题，进行了调查，并最终促使福特向所有购买这款混动车的每位车主赔偿550美元，总赔偿额高达1760万美元；又如美国环保署对现代和起亚生产的共13款2011至2013年款车型，被检测出实际油耗与宣称的测试结果0.6升之差，而最终促使现代和起亚向每位消费者平均每人一次性赔偿约320美元，总金额高达近4亿美元。

　　在此笔者想问，央视举美国的这些例子，目的何在？是为了给汽车企业一个警告？但在笔者看来，通过央视此视频片段，才认识到，原来即使在美国，即使全球的知名汽车企业也会油耗造假。因此，央视举这些个例子目的的初衷会是间接的说我国的相关监管部门的相关政策法规的不完善或监管的不到位？央视可能不敢吧，甚至是间接的。

　　因此，笔者要为海马汽车的此次向央视叫板叫好！为消费更有尊严，请央视先真正作个表率吧！

　
(来源：汽车评论周磊)