说了这么多,下面说到的就是大家最为关心的问题了,CS75到底开着怎么样?首先我想说明一下,这次试驾的地方在云南大理,海拔高度接近2000米,所以对于自然吸气发动机来说,动力性能肯定是有一定影响的,会比平原地区动力表现上有所衰减。
此次我们试驾的车型为2.0L的6速手动车型,至于大家关心的1.8T车型目前还没有下线,我们也将会持续的关注。
长安CS75参数对比 | |||||
车型
|
排量
|
最大功率(kW/rpm)
|
最大扭矩(N·m/rpm)
|
变速箱
|
后悬挂类型
|
CS75
|
2.0L
|
116/5500-6000
|
200/4000-5000
|
6速手动
|
多连杆独立悬挂
|
哈弗H6
|
1.5T
|
110/5600
|
210/2200-4500
|
6速手动
|
双横臂式独立悬挂
|
奔腾X80
|
2.0L
|
108/6500
|
184/4000
|
6速手动
|
多连杆独立悬挂
|
奇瑞瑞虎5
|
2.0L
|
102/5750
|
182/4500
|
5挡手动
|
纵向摆臂式独立悬架
|
整体来说,CS75的驾驶感受与它的外观有很大差异,并不是大家想象中的一款能翻山越岭的越野车,这款车依然是目前市场主流的城市SUV定位。驾驶风格上也不是激进运动风格,而是更注重舒适性的车型。对于自重1.6吨的车型,不能过于指望动力上有什么优异表现,不过城市里日常驾驶动力足够了。
那么CS75的优势在哪里呢?简单概述为乘坐舒适,噪音控制表现抢眼,燃油经济性有不错表现。从这几个方面可以看出,CS75是一款都市白领的通勤坐骑,平时开外观大气有面子,周末还能带着家人一起远行,乘坐舒适,适合一家人团聚。同时,你也并不会因为它是一辆SUV而在燃油上消耗更多的金钱。如果你是玩车一族,那么我可以很明确的告诉您,CS75不适合您,它实际是一款更偏向传统家用风格的SUV。
实际驾驶体验油耗结果说明:我们将平均油耗清零后,由于路面较窄,时速一直保持在50-60km/h,并且是车队跟车行进,速度快慢不定,但尽量保持缓踩油门,开始平均油耗一直显示为7.6L/100km,后来发现,即使是50km/h也可以进入6挡,此后转速始终保持在1200转左右,行车电脑上的平均油耗也开始越来越低,最终停留在6.3L/100km。