● 九问：相比同平台昂科拉空间表现是否有变化？

　　创酷与昂科拉采用相同平台设计，轴距都为2555mm，因此在横向空间上并不会出现太大的偏差，但创酷在车高上相比昂科拉要高了近3cm，后排头部空间会更有优势。

　　● 十问：动力总成是否沿用昂科拉？

　　动力总成完全与昂科拉一致，搭载通用1.4T涡轮增压发动机，在动力性能上可媲美主流2.0L自然吸气发动机，其最大功率达到103kW，最大扭矩达到200N·m，与之搭配的为6速手自一体和6速手动变速箱，此外，前麦佛逊后扭力梁的悬挂结构也与兄弟车型昂科拉如出一辙，同时顶配也使用了AWD智能四驱系统。

　　● 总结：在正式价格未放出来之前，对于雪佛兰创酷超值与否的评论都是毫无意义的，但至少我们可以确定两个方面：一、价格定位肯定低于昂科拉；二、竞争对手来自福特翼博、标致2008、自家昂科拉和铃木锋驭。在通用底子未变化的前提下，以品牌、做工缩水、功能简配换来更低的价格，相信在中国会有不少消费者愿意买单，至少还迎来比昂科拉更加有肌肉感的小SUV，这也是主要卖点之一，具体市场表现如何，我们只有拭目以待！