【编者按】2014年北京车展4月20日来袭，一众新技术、新产品又将在汽车圈刮起新一轮风潮。为呈现一次与以往不同的车展报道，搜狐汽车开启“编辑部+自媒体”双模看车展模式，力邀知名自媒体人入驻搜狐汽车北京车展专访间，展开联合报道，献上一场最便捷、最丰富的汽车盛宴。

　　　　北京汽车股份有限公司副总裁，北京汽车销售有限公司执行董事梁国锋在车展上接受搜狐汽车独家专访，以下是访谈实录。

北京汽车股份有限公司副总裁梁国锋

　　搜狐汽车：今天很荣幸请到了北京汽车股份有限公司副总裁，北京汽车销售有限公司执行董事梁国锋先生，请梁总先介绍一下，北京车展北汽股份的一些亮点，有什么新的产品和车型？

　　梁国锋：各位网友，大家上午好，两年一度的北京车展是汽车界的大事。今年的北京车展我们带来了已上市和即将上市的产品共12款。我们今天上午即将发布一款新车绅宝D50。

　　这次我们在车展有展出几个概念车和即将量产的新车。其中包括绅宝D60，绅宝D60将会在今年9、10月份面向市场。另外，还有北京品牌下的BJ100概念车。除了这些现有产品和概念车之外，我们还有几款新产品。所以这次总共带来了12款产品，另外还有包括电动车一共17款。此次，我们还带来了先进的材料，同时有碳纤维的产品，所以大家可以看到北汽在新材料方面的研发成果。

　　还有其他的一些像车联网方面的展品，对于未来，我们已经考虑了车联网产品的车型上市。最近有关智能车的话题非常火热，确实，对客户来说，车联网或者智能化的趋势是必然的，这个对销售者在互联网的使用中，怎么样把互联网的技术嫁接到车上面，或者通过车的平台进行互联网沟通，都需要我们积极探索。本次车展上北汽展台共有28款展车，其中也包括新能源、新技术、新平台方面的展品。当然，也包括我们的合作公司北京现代和北京奔驰的产品。所以这次北汽展台是以集团的形式参展。我们可以看到北汽在创造新品牌方面的能力，我们向所有的客户、媒体朋友、展示一个声音。同时我们有基于自主品牌未来的一些考虑、设想，未来大的建设和投入。

　　所以今年的车展，展示的是北汽汽车未来的决心、上进心。我相信只要我们始终坚持就可以做到。

　　搜狐汽车：我觉得这次的新产品比较多，请介绍一下你印象比较深的产品？

　　梁国锋：这次车展我们重点推出了全新的北欧控家轿绅宝D50，这是面对中国最主流价位的A级市场的车型。从过去10、15年的市场发展看，A级车已经成为了主流车市绝对的主力。在去年全年1400万私家车里有600、700万都是A级车。绅宝D50以原汁原味的北欧车设计理念进入这个市场。绅宝D50除了拥有宽大的车身尺寸，流线型的车身设计以外，还有四大卖点，包括航空设计，周全安全，精准操控，经济高效。首先，绅宝D50拥有纯粹的北欧血统，它是在北欧豪华车基础上研发的一款车，有北欧的基因在里面，在个档次是非常少的。大家看到在韩系车、德系车在这个价位上很多都是采用半扭力梁的后悬挂，而绅宝D50用的是多连杆的独立悬挂。为消费者带来更加舒适的驾乘感。与韩系车、日系车、德系车相比，绅宝D50在操控上非常有特点。

　　其次，在安全设计上，我们有很多亮点，像超越同级别的高强度的钢板等材料都会在这个车有所体现。。还包括大尺寸的6安全气囊配备，同级别中少有的配备前后泊车雷达。同时我们实用性也很强，行李厢非常大的。

　　另外，在设计方面，绅宝D50采用的是源自SAAB的航空设计。坐入这车中，，有种人车合一的感觉。

　　另外，绅宝D50搭载了高效经济的动力总成，也为消费者用车成本方面做到了最周全的考虑。随着A级车市的不断蓬勃发展，绅宝D50作为这个主流市场中的一款主流车型，我们的期望目标是到今年年底实现月销8000辆以上的目标，我想在这个市场中，绅宝D50还是拥有一定的产品优势，我们在技术上面、在安全方面、在产品的性能方面都有很好的表现，另外，绅宝D50价格又非常具有竞争力。所以，我们对绅宝D50这款产品充满信心，相信它一定会让我们实现月销8000-10000辆的目标。

　　搜狐汽车：绅宝D50的营销思路是怎么样的？

　　梁国锋：我们想干的事就是把绅宝D50的四大卖点，原汁原味的传达给我们的客户，我相信我们只要将这些卖点传达出去我们就成功了。所以我们在未来对于绅宝D50的营销策划，都是基于这几个方面展开的。我觉得"绅宝陆上飞行秀"是展现绅宝产品非常好的操控性的舞台。所以今年我们在"绅宝陆上飞行秀"方面将持续不断的推新，通过这种体验式营销，让我们的消费者真实感受北汽绅宝的产品优势，我们不靠忽悠。

　　搜狐汽车：从上一届的北京车展，到现在两年的时间，你们已经在不同的领域、不同的市场有4款车上市，那么在销售业绩上面，全年超过20万辆，这个成绩很不错，您对去年的成绩怎么样看？包括在今年在销量业绩方面有哪些展望？

　　梁国锋：2013年是充满挑战、趣味、激情的一年。2014年我们的销售重点工作依然会在轿车上面。而2011年时，我们的销售重点还在微车上面。从2012年北汽自主品牌的销量6.6万台到去年我们实现了20.26万。这个数字本身可以看出我们团队所取得的成果。所以2013年对整个团队、整个股份公司，都是充满激情和挑战。去年我们为北汽股份交出了非常好的答卷，包括整个基础管理到技术建设。去年我们有两个基地，我们运到全国、整个的物流体系、都是更上一步。同时，去年我们在整个销售方面，我们实现了很多的创新性工作。去年我们完成了2万多场的活动。

　　同时我们在创新方面，与电商合作方面，我们借助天猫购车，E系列车型实现了汽车品牌、车型的两个第一，包括销量、点击量。去年我们从下半年开始，我们花了非常多的精力进行营销。去年年底我们请崔健代言第一个北京品牌下面的越野车—北京40，它是款面向城市消费者的大玩具。

　　微车方面我们也在做调整，尽管我们的微车在传统的交叉型乘用车市场出现了负增加。而传统的交叉性小细化市场是持续的上升的。我们在每个省份稳定了5000、6000辆的销量了。相信我们在今年二季度会有所提升来。轿车方面，E系列的销量目前暂落后于赛欧、瑞纳。去年年底我们到实现了9000到10000的月销量。所以大家在北京、上海到处我们都可以看到我们生产的产品。同时绅宝D70，去年我们从5月份上市之后，尽管不到半年时间，就做到了3000辆的月销量。

　　今年围绕股份公司下达的任务，我们销售公司的每一个人都憋着劲。我相信能实现80%到90%、甚至100%的增长。主要是产品结构的问题，随着绅宝D50的上市，我们的绅宝产品应该会卖得比较好，除非这个市场出现更大的变动，我到目前为止没有看到，这个市场总量在增加，这个是行业的状态。我想说对北京汽车来说，我们对于每个市场还是有比较精准的切入，我相信我们几款车新车的上市，会给我们的媒体、行业、客户一个非常好的交代。

　　主持人：今年车展，有关车联网的话题很热，你谈一下绅宝D50这个产品这方面的情况？

　　梁国锋：绅宝D50是我们真正运行车联网功能的车，绅宝D50所搭载的NOVA-LINK系统，拥有有四大类功能、99个功能项，包含安全防盗、紧急救援、导航服务、通讯娱乐等服务，功能上比丰田的G-BOOK和通用的OnStar系统更全面。未来我们通过语音的方式，解决基本的车联网的功能。今后我们也会有一些的小的车联网产品，我们基本会满足。作为北京汽车来说，我们作为新进入的新兵，更重要是跟上行业、消费者需求的变化。

　　今年3月份我们参加了一些论坛，也看了一些国外的东西。我觉得中国在车联网这方面、可能会比国外走的更快。因为中国人非常的勤奋，只要我们看准的东西，我相信都会走得非常快。

　　我最近也听到互联网行业对移动端的判断和数据，比如说我们看到微信、我们看到了手机网络。每个人平均6分钟肯定看一次手机、微信、晚上睡觉时70%人躺在床上时还离不开互联网。对于用车的客户，虽然屏的技术、触摸的技术、语音的技术、包括网络技术后台的变化。我觉得安卓系统是非常伟大、非常开放的架构，在开放平台上有做更多的应用的可能性。我想作为北京汽车来说，我们也在抓紧跟上这个步伐，包括去年的上海车展，我们的董事长也有精准的判断，他说智能车是我们车的未来，我们也一定跟上这个步伐。

　　我们这方面也会投入很多的资源，所以绅宝D50是我们车联网系统第一个产品。

　　主持人：车联网是北京汽车的团队研发的？

　　梁国锋：以我们为主，找了一些供应商。

　　主持人：有一些合作的单位？

　　梁国锋：对。