在本周日开幕的2014北京国际车展上，法国超豪华传奇汽车品牌布加迪向全球成功首发威速16.4 Grand Sport Vitesse “Black Bess”传奇限量版车型。正如其他布加迪传奇限量版车型，此款”Black Bess”全球仅限量发售三台。车展首日，其中两台便已售出。

　　随着第五款传奇限量版车型的发布，布加迪成功再塑品牌传世经典车型Type 18 “Black Bess”的耀眼光辉。“Black Bess”曾是汽车史上首批超跑公路车型之一。曾为全球最快的公路车型，布加迪Type18 “Black Bess”是今天世界最快速度记录保持者布加迪威航车型的前身。

　　布加迪汽车主席沃尔夫冈•施莱柏博士（Dr. Wolfgang Schreiber）表示：“在品牌发展史上，布加迪汽车不仅致力于打造超凡出众的顶级赛车，同时也缔造了众多出类拔萃的公路车型。作为当时全球最快的公路车型，布加迪Type 18独树一帜，领先同级车型。同时，Type 18更是布加迪威航车型的直系前身，成功续写布加迪品牌传奇篇章。”

　　凭借非凡出众的机械性能，Type 18成功超越其同级车型，是布加迪汽车在一战前最为重要的代表车型之一。Type 18搭载直列四缸5.0升发动机，最大功率超过100匹，最高时速更可达惊人的160公里，令其成为当时速度最快的公路车型。

　　公司创始人艾托里•布加迪（Ettore Bugatti）先生本人曾驾驶Type 18征战汽车赛事；并在1912年的旺度山（Mont Ventoux）爬坡赛中摘得桂冠。当时，布加迪仅限量生产了七台Type 18，其客户也是经过品牌特别臻选的菁英人士。法国著名的航空先驱罗兰·加洛斯（Roland Garros）就是其中之一。他曾问鼎多项航空竞赛，并于1912年驾驶飞机成功飞越地中海。也正是此前布加迪先生（Ettore Bugatti）在旺度山（Mont Ventoux）竞赛中的胜利吸引了加洛斯先生对于布加迪Type 18的青睐与关注。作为一位十足的速度爱好者，加洛斯先生当时一直在寻找一辆能够满足其贴地飞行梦想的极速车型。Type 18无疑是一款充分满足加洛斯先生极速梦想的完美座驾。借由加洛斯先生，艾托里•布加迪先生成功实现了品牌传播效应。

　　1913年9月18日，布加迪将一辆车辆识别号为474的Type 18两座车型交付给加洛斯先生。后来，这辆Type 18被以英国赛马“Black Bess”的名字命名，是七辆Type 18中现存的三台之一。目前，这辆Type 18被珍藏于荷兰海牙Louwman私人博物馆中。得益于Evert Louwman的大力协助，这辆布加迪Type 18 “Black Bess”历史传奇座驾与威速16.4 Grand Sport Vitesse “Black Bess”传奇限量版车型一同闪耀亮相2014北京国际车展。

　　“Black Bess”布加迪传奇限量版车型：从早期汽车史上最快超级跑车至今日超跑巅峰

　　与其他传奇限量版车型一样，“Black Bess”传奇限量版车型基于布加迪威速16.4 Grand Sport Vitesse车型倾力打造而成。其所搭载的8.0升W16发动机，最大功率可达1200匹马力，峰值扭矩可达惊人的1500牛•米（3000-500转/分），使得车辆仅在2.6秒的时间内即可完成从静止加速至100公里/小时。即使在敞篷状态下，车辆最高时速依旧可达408.84公里，成为全球速度最快的量产敞篷超级跑车。

　　设计——顶级材质成就非凡外观，独创内饰细节首次全球发布

　　布加迪汽车设计总监Achim Anscheidt表示：“‘Black Bess‘传奇限量版车型的诞生，再次完美诠释了布加迪汽车打造尊属顶级座驾的独创天赋。布加迪开创业界先河，研发了一个全新生产流程对汽车内饰皮革进行单独手工涂漆。设计师们所采用的皮革和油墨经过特殊处理，能够耐受车内压力，满足当代生产所需的品质要求。”

　　外观 “Black Bess”传奇限量版车型与其历史前身一样，均被漆以黑色，车身全部采用碳纤维打造。Type 18 “Black Bess”的精致金色装饰元素完美彰显当代布加迪汽车的身份特征，部分车身部件被饰以24K黄金。布加迪标志性的黑色马蹄形进气格栅在稀有金属的衬托下，更为突出，为这款威速车型带来极具表现力的前脸造型特征。从大灯下方向后辐射到前翼子板，最后收拢于车门线的金色条纹强化了威航独一无二的外观设计特征。

　　车尾上的EB标识同样采用了黄金装饰；黑色轮毂罩中EB标识被饰以黑色。值得一提的是，油箱和油箱盖上所镌刻的“Black Bess”铭牌，也同样采用优雅的黄金涂层。

　　内饰 “Black Bess”传奇限量版车型的内饰采用顶级真皮装饰。车顶衬里、脚部空间、座椅、加长的中控台和后舱板为浅褐色，仪表板、车门饰板和前罩板则采用“Havanna”色营造了绝佳的视觉冲击效果。方向盘边框覆盖的深红色真皮设计，其灵感源自Type 18 “Black Bess”历史经典车型。这种设计风格还在座椅两侧扶手和安全带的红色装饰性缝线中得以延续。

　　全新的皮革处理工艺

　　车门面板是这款车型最引人注目的细节之一，同时也是整体内饰设计中最大胆突破的一处。两侧门板采用“Havanna”皮革装饰，上面精心描绘了Type 18 “Black Bess”历史车型以及罗兰·加洛斯（Roland Garros）曾驾驶过的飞机“Morane Saulnier Type H”的图案。这些素描图案是直接经由手工喷涂在皮革上的——正如20世纪20年代早期在豪华汽车部件上所做的手工喷漆一样。为了使图案耐磨和不易受环境影响，布加迪研发了一种新型专用油漆和新式浸渍流程，完美再现汽车制造领域传统工艺的同时，也确保了现代生产所需的品质要求，再次证明了布加迪的创新实力。此外，它还体现了对个性化的强烈关注，因为三台限量版车型的六个车门板没有任何门板是完全相同的。

　　换挡杆和中控台板采用顶级红木，展现了布加迪汽车对于材料的精湛处理和对原型车最大程度的还原。黄金涂饰的元素在车辆内饰中也有所展现，座舱后部储物箱盖上的EB标识就采用了黄金涂饰；同时，在用浅褐色真皮包覆的储物箱盖上，手工喷涂了历史车型轮廓图案。

　　当然，典型的传奇车型特征也包含在限量版车型中，包括带有“Les Les ndes de Bugatti”铭牌的中控台，其延展部分中浅褐色真皮包覆的嵌饰，跳舞的大象浮雕（传奇限量版系列车型的标志，在本款车型中饰有黄金涂层），以及带有Type 18 “Black Bess”图案的车门踏板。

　　Type 18 ‘Black Bess’技术细节

　　产于1912年至1914年间的布加迪Type 18搭载动力惊人的直列四缸5.0升发动机，缸径100毫米，冲程160毫米，曲轴安装在三个轴承与一个顶置凸轮轴上。该发动机采用链条传动，每个汽缸带有三个气门，包括两个较小的进气门与一个较大的排气门。极其轻量化设计的变速箱体积小巧，可以提供四个前进挡位和一个倒车挡位。2.45米的轴距和1.25米的轮距，让这台拥有100马力的超级跑车具备卓越非凡的操控性能，以及极佳的车辆弯道通过能力。