哈弗H7

　　尽管在今年的北京车展上，哈弗推出了基于此前哈弗H7车型设计的coupe C概念车，而前期多数曝光的哈弗H7量产版谍照最后被证实是长城全新规划的哈弗H5，那么哈弗H7究竟十一款怎样的车型呢？

　　车头造型的变化相当大，几乎算是推倒重来，这可能是哈弗H5的车头造型直接参考了概念车的原因，导致实际量产的哈弗H7做了较大的修改，以便直观的加以区分。

　　车头的变化其实还涉及到了发动机盖的修改，整个发动机盖板改为了类似路虎那样的蚌壳式，大灯上沿直接拉平，大灯底部轮廓粗看接近概念车，但是取消了内侧陷入部分的灯具设计。进气格栅的变化最大，不光是尺寸缩水，底部两侧的向下小突出设计也被放弃。

【此前哈弗H7概念车车展实拍】

　　另一个变化则是整个前保险杠部分，这应该也是同样的理由，也是被哈弗H5采纳，因此实际量产的哈弗H7做了较大的修改。

　　侧面造型轮廓、腰线造型与概念车非常接近，这是识别哈弗H7量产版的重要标识部分，当然轮廓的接近不代表所有细节都全盘采纳，一些细微部分还是做了适当的修改，最明显的就是C柱与D柱之间的侧窗轮廓略微加大，后窗根部有一个上挑的曲线加以配合，过渡更为舒畅。

　　尾部则是另一个重大修改部位，风格上接近哈弗H7概念车，但是针对线条做了大幅度修改，整个尾部偏向硬朗化，而概念车的尾部线条过渡相对柔和，为了配合风格的转变，尾灯轮廓也做了修型，可谓棱角分明。