现代全新一代索纳塔

　　在2014纽约车展上，全新一代索纳塔正式全球首发亮相。新车采用第二代流体雕塑设计造型流畅优雅的同时还对车体安全性能做出进一步的提升。

　　新款索纳塔采用了全新的前脸设计，新造型融合了现款索纳塔和名图的特征。整体还保持着八代索纳塔的轮廓，新一代索纳塔采用了2013年现代汽车在新款劳恩斯车型中首次使用的全新“流体雕塑（Fluidic Sculpture）2.0”设计理念，更显时尚与名贵。车身长、宽、高分别达到4855mm、1865mm、1475mm，相比索8分别有35mm、30mm以及5mm的增加。全新一代索纳塔的轴距为2805mm，比上代车型增加10mm，是标准的中级轿车水准。

　　这款车的中网格栅内部安装有侦测雷达，这意味着该车将配备自适应巡航控制系统等科技配置。灯光方面，这款车还配备了LED光源的前大灯和尾灯灯组。

　　大灯轮廓也要比现款更加稳重，车身侧面的腰线变得更加平直，延伸到发动机盖侧面的镀铬装饰条仍然保留。

　　新一代索纳塔加强了车体的安全性能。部分零部件生产时采用热冲压（hot stamping）技术，强度达到原有产品的3倍以上。新款索纳塔在受到外部冲击时的抗弯、抗变形强度比原有车型提高了40%以上。

　　内饰方面，新一代索纳塔同样采用了全新的设计思想，只不过类似于现款K5偏向驾驶员的中控台以及中控台轮廓却让整个内饰的高档感打了一些折扣。不过标准配备的8英寸中央液晶屏、仪表盘中央多功能液晶屏以及全新设计的方向盘上的四组上下拨杆外加按键的设计揭示了新一代索纳塔的配置。

　　新一代索纳塔配备了ACC、车道辅助、城市自动制动以及盲区警示功能，而我们通常能够见到的诸如LED日间行车灯、氙气大灯、语音识别、导航、全景天窗等等自然是一应俱全。

　　新一代索纳塔的动力系统基本为索8的改进版本。新机型包括Nu 2.0升直列四缸自然进气发动机，最大功率为168马力（123千瓦），最大扭矩为201牛米；Theta-2 2.4升直列四缸GDI缸内直喷自然进气发动机也继续服役，标定动力为200马力（147千瓦），最大扭矩252牛米。另外在国内版本索8上没有出现的Theta-2 GDI Turbo 2.0升直列四缸涡轮增压缸内直喷机也将继续用于驱动新一代车型。虽然没有得到现代官方的肯定，但一套混合动力系统肯定也会出现，但并不能确定是否与北美市场索8所使用的动力系统一致。