分布在各个比例中的大鳄们

　　1：18比例汽车模型

　　要说起这个比例，可能很多人都很熟悉，这是模型收藏中非常主流的比例，也是最能够表现细节的比例，很多人的收藏之路都是从1：18开始的。这个比例中是不乏高端品牌的，例如大名鼎鼎的CMC，就是这个比例中的大鳄，最基础的模型要价都要3000元开外，更有出厂便价值数千元以上的极品。这个品牌的特点就是将细节体现得淋漓尽致且不惜成本，真正追求观赏性和可动性的收藏者对此品牌也是赞不绝口。

限量300台的本田Type R

　　1：24比例汽车模型

　　这个比例曾经出现在了不少一线大厂的品牌，例如前面提到过的CMC，还有享誉全球的富兰克林、MBI等等，在成品静态模型1：24这个领域里，这三者都是其中的顶级象征。不过随着时间的推移，1:24逐渐淡出人们的视线，因为它的个头虽不算大，但也不小，论细节比不过1：18，论车型和收藏便利性远不及1：43，同时也不具备更具亲和力的价格，因此1：24以及濒临退出边沿，唯有拼装静态还在坚守着这个比例的阵地。

　　1：43比例汽车模型

　　这个比例不仅可以找到极为丰富的车型，同样即便你有1000台甚至更多，也不会占用家里太多的地方，而且每台车都有一个完全属于它的透明展示盒，因此大可不必考虑太多卫生问题。当然了，这个比例中价格过千元甚至上万元的也大有人在，例如一台BBR生产的法拉利1:43模型的价格一般在2000元以上，极致的限量版有可能会飙升至5000元，一台OMF出品的1:43模型价格从未低于过万元，例如MR、Looksmart、Make up、HPI等等品牌也都是千元以上的货色，毕竟这个市场很大。

【玩具or藏品？】

　　1：64比例汽车模型（火柴盒大小）

　　可能很多80后手中的第一个模型车的比例就是1:64，这是一个男女老少通吃的模型比例，如果价格便宜可算作玩具，如果价格过高即可上升至模型的范畴内，当然了，在笔者看来，只要是有比例的车子都可以归为模型的范畴内。要说这个比例中工艺和售价都排头名的一定是来自日本Tomica出品的TLV系列1:64模型，单车过百元的价格就已经奠定了它不可替代的地位，在看工艺和还原度，几乎没有任何厂家可以超越，它绝对是1:64这个比例中的大鳄。

【经典的1967年野马】