当城镇化、公交优先、雾霾、交通一体化、新能源、安全成为中国新经济版图关键词时，客运这一与中国经济密切相关的市场，也随之与此产生深刻的价值变化。

　　“黄金线路不再，支线客运上升”；“GDP被崇拜的指数下降，事关百姓幸福的安全指数上升，安全成为客运大如天的使命”；“公交车不再是单纯的公共交通工具，它已肩负着治理雾霾、减少拥堵的重任”……

　　在如此种种客车价值的变化中，“2014北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”，5月14日在北京国家会议中心举行。

　　应该说，这一年一度的客车盛会，是中国客车展示的舞台，也是客车企业竞演的舞台。在客车价值微妙的变化中，参展产品不仅代表企业整合资源的能力，更代表企业对市场价值理解和思考的答案。

　　此次展会，中国最大的客车制造企业宇通客车将以“高端聚合，价值典范”为主题，携旗下ZK6118HQY8长途客车、E7纯电动客车、ZK6876H（中型6代）中短途客车、ZK6900HQ1旅游观光车和ZK6120CHEVNPG4 公交车参加本次车展。这五款产品代表什么含义？其要带给用户的价值答案究竟是什么？

　　据悉，在宇通带来的五款产品中，有两款产品被宇通寄予了厚望。而这两款产品恰恰代表了宇通“高端聚合，价值典范”主题的诉求。

　　近一时期，长途公路客运似乎交了霉运，高铁里程不断在全国范围内的延伸，已带走了许多长途客运的高端乘客；而“卧铺客车退出市场”的政令，又让其可能失去部分忠实的客流。如何挽留住3万辆卧铺客车市场的“铁杆纺丝”？这道题既抛给了长途公路客运公司，也抛给了客车制造企业。

　　对于这道题，宇通在ZK6118HQY8——11米一层半长途客车上给出了答案，长时间乘车的舒适感和安全感。

　　实际上，在2012年，国家叫停卧铺客车后，许多客车企业就提出了代卧车的产品概念。此后，代卧车产品开始在市场不断出现。但真正能替代卧铺客车的产品却寥寥。如何既要满足农民、个体商贩等中国底层人群长途跋涉乘车的舒适性和安全性，又要满足运营者赢利的愿望。

　　宇通思考的方案是高端聚合。聚合与将不同分散状态的物品、价值聚集在一起，产生联系的物理现象不同；它是要将这些聚在一起形成合力，产生化学式的反应。客车的高端聚合，就是将产业链上有实力价值的企业，及有关的前沿技术集结在一起形成合力，使客车产品产生聚变。

【E7纯电动客车】

　　为此，宇通与产业链上游的国际轮胎制造商米其林、合资发动机制造商上菲红携手融合，开发这款11米一层半客车。以实现低油耗、低噪声、高可靠、高动力、高性价比的优势。

　　众所周知，因为长途线路的运营时间较长，容易产生安全事故，卧铺客车遭遇废黜厄运。所以，在这款车上，宇通将安全技术的聚合发挥到了极致。16项主被动安全技术，为整车提供安全辅助，降低了道路事故的可能性。以AEBS为代表的主被动安全技术，包括四大预警系统、五大视野保障、六大操控技术和一项载荷监视系统。

　　据悉，宇通选配的AEBS紧急制动系统是宇通自主研发，与欧洲类似技术同步推出的高级紧急制动系统。这项技术可使追尾概率降低80%以上。

　　但对于乘坐卧铺客车的“铁杆纺丝”来说，安全固然重要，可长时间乘坐的舒适性恐怕更实际更眼见。对此，宇通采用NHV静音技术，通过改良车内部件减少噪音产生和分区域吸声隔音结构设计，有效降低车内噪音；高净化空调在1小时内可将PM2.5降低至40微克/M3,杀菌效率达到99.9%，按人体力学原理设计了可加装的按摩的豪华座椅，以消除乘客的疲惫感。

　　宇通正是要通过11米一层半的客车结构，以12米的客车效果，通过产业链和技术的聚合，让农民、个体商贩等中国底层的卧铺客车“铁杆纺丝”，在长途跋涉时有舒适感，让运营者在感受安全的同时有赢利感，来创造客车的价值典范。

　　在宇通对传统客车进行“高端聚合，价值典范”诉求的同时，纯电动客车产品也同样精彩。

　　此次，宇通带来参展的E7纯电动客车，据说将是颠覆性的。它要颠覆的不仅是传统客车的商业模式，还要颠覆现有新能源客车商业推广模式。

　　在纯电动车商业之路上，用户最担心的是充电、安全、使用、成本等等问题。在这些问题中，目前最引人注意的是充电问题。尽管国家已确定了40多个新能源汽车示范推广城市，地方也给出了新能源汽车上路数量兑现的时间表。可媒体聚集的问题，却是充电设施缺少，不能充电的无奈。

　　对于纯电动车的商业化，特斯拉是世界的榜样，更是现实中，中国的榜样。已经有众多媒体和汽车界专家对特斯拉商业模式给以剖析和解读。概括地说，特斯拉不仅提供的是令人眩目的纯电动汽车，更多的提供是全产业链服务模式，直接打消了消费者从买车到使用，再到保修以及增值等所有环节的顾虑。

　　宇通这款E7纯电动客车，就是基于这样的思路打造。尽管宇通对这款车的内涵还处于保密阶段，但内部人士还是透露了一些爆炸性的细节。

　　据悉，这款产品支持多种充电模式，充电过程也非常方便，在家使用220伏特的插线口，8~10小时可充满。如果使用380V电压，1-3小时可充满。 另外，其还实现了两大突破，零部件总数量降低57%，每公里运营费用仅0.3元，甚至低于燃气出租车。

　　在新能源汽车商业推广急需创新的时代，这款纯电动客车无疑给此次展会带来了亮点，带来了价值新的典范。

　　实际上，宇通另外三款参展车型8米中短途客车、9米旅游观光车和12米公交，也都在切合“高端聚合，价值典范”的主题。

　　在资源越来越稀缺，竞争越来越激烈，市场越来越透明的今天，客车价值已发生微妙的变化。市场价值观的改变，势必引发产品开发上的新思维。这三款车从某种程度上说，就代表了宇通在“高端聚合，价值典范”下的一些新思想，之于其是什么，如果到了展会现场，看了这三款车后，也许眼见为实的答案更为清晰。