2014/5/15

　　[搜狐汽车 试驾]在试驾这款车之前，我得到了这样几则消息和数据，不得不说，看到这些数据前确实有一些惊讶。一季度，长安汽车以19.23万辆的成绩在自主车企中销量排行暂居首位；在过去的时间里，长安是央企品牌中，将营业收入投入到企业研发中比例最高的企业；三月份自主品牌紧凑级车销量冠军是长安逸动，销量一万三千多台，逸动上市的短短两年内，一点点将对手甩在身后。论价格，逸动完全比不过对手，那么是什么让它获得了大家的认可，带着这样的疑问我们来深度评测2014款长安逸动。

　　

　　逸动算得上长安的一款转型的产品，早在2010年的北京车展上，长安展出的一款美人鱼概念车因为其漂亮动感的外观，曾引起广泛关注，而到了2011年，这款概念车的量产版逸动正式在德国法兰克福车展首发亮相，美人鱼上的动感，在这款量产版车型上得到了延续。

　　由于实施更严格的生产要求，也就是从逸动开始，长安的产品开始更美观化、做工精致化、产品实力更强，虽然长安不擅长打价格战，但产品工艺水平上去了，同样也会得到消费者的认可。

● 2014款逸动变在哪了?

　　从下面的图中，我们可以看到2014款逸动的具体变化，最主要的变化是，逸动新增了1.5T引擎，带给了消费者更多的选择，其它则是在外观内饰上一些细节的提升。

● 2014款逸动1.5T车型动力到底如何？

　　此次我们试驾的就是2014款逸动的1.5T新增车型，这款引擎的动力表现还是相当不错的，由于油门调校比较敏感，即便涡轮未介入前，动力感受也并不差，涡轮介入后，中后段加速动力十足，6AT变速器平顺性表现也不错，总之，这款引擎对于一款家用车而言已经是戳戳有余。

● 1.5T车型和1.6L车型差异大么？如何选购？

　　从价位上也可以看出，1.5T车型的价位并不低，我们试驾的这款顶配车型售价已经达到了11.79万元，对于选择自主车型的消费者而言，这个价位已经比较难接受，更多的消费者会选择7.49万元起的1.6L车型。不过如果你很看重动力的话，1.5T车型还是非常值得入手的，毕竟这个价位购买合资级别的增压车型，也没有太多的选择余地，长安1.5T车型驾驶感受方面的优势还是非常明显的。

　　这款1.5T车型在发动机方面、变速器方面以及轮胎方面都比1.6L车型有所升级，而不仅仅只是一台引擎的变化。