对于绅宝D50这款车也许大家并不陌生,此前这款车型曾在上市前进行过静态体验,当时正是我参加的那次活动,不过当时还不知道这辆车的具体售价。那段时间我们只知道这款车定位为紧凑型车,底盘技术来自萨博,外形方面比较简洁时尚,当时来看它还是比较有卖点的。
车型对比表格 | ||||
车型 | 发动机 | 变速箱 | 售价/万 | 行情 |
绅宝D50 | 1.5L | 5MT/CVT | 7.48-11.98 | 暂无优惠 |
北京现代悦动 | 1.6L/1.8L | 5MT/4AT | 7.39-11.79 | 优惠1.8万 |
长安逸动 | 1.6L/1.5T | 5MT/4AT/6AT | 7.39-11.79 | 优惠1万 |
荣威350 | 1.5L/1.5T | 5MT/4AT/6AT | 8.57-14.07 | 优惠2.4万 |
车头部分与我之前体验的绅宝D50试装车有所差异,进气格栅处采用双翼式设计,与“北”字车标更好的融合在了一起。其他部分与之前的试装车相同,如果您还想对外观部分做更深入了解,可以点击以下文章链接(独立后悬是卖点 体验紧凑型车-绅宝D50)。
车身尺寸对比表格 | ||||
车型 | 长/mm | 宽/mm | 高/mm | 轴距/mm |
绅宝D50 | 4582 | 1794 | 1486 | 2650 |
北京现代悦动 | 4543 | 1777 | 1490 | 2650 |
长安逸动 | 4620 | 1820 | 1490 | 2660 |
荣威350 | 4521 | 1788 | 1492 | 2650 |
绅宝D50的内饰造型层次感很强,上深下浅的配色看上去比较居家。值得一提的是,内饰的做工以及用料都很不错,中控台部分大面积采用软性材料覆盖,手感很软。
定位及设计总结:绅宝D50定位为紧凑型车,由于出自萨博9-3平台,并且采用了独立后悬挂,都成为了它的直接优势,同时细致的做工以及实在的用料也让它看上去很显档次。
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独立后悬是卖点 体验紧凑型车-绅宝D50 http://db.auto.sohu.com/model_4354/pic_hdt2881218.shtml
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