据中汽协行业信息部日前发布的信息显示，2014年4月份SUV市场销量的前十位排名分别为：哈弗：3.15万辆，途观：2.12万辆，本田CRV：1.75万辆，瑞虎：1.22万辆，IX35：1.19万辆，翼虎：1.11万辆，RAV4：0.99万辆，Q5：0.95万辆，长安CS35：0.92万辆，奇俊：0.91万辆。以上车型合计：14.31万辆，占SUV总销量的46.04%。

　　与2014年3月份SUV市场销量的前十位排名哈弗：3.06万辆，途观：2.04万辆，本田CRV：1.48万辆，IX35：1.26万辆，翼虎：1.21万辆，长城M：1.17万辆，RAV4：1.12万辆，逍客：1.11万辆，Q5：0.98万辆，S6：0.95万辆，合计14.38万辆，占SUV总销量的46.58%的情况相比，座次排名与销量情况都发生了一些变化。

　　首先一点是在这两个月当中，销量前十排名车型在整个SUV车型中的销量总和与占比都基本没有变化，但是入围的车型却发生了许多变化。随着哈弗销量的稳居第一，以及自主品牌中的另一车型奇瑞瑞虎与长安CS35销量的大幅增长而重新入围，自主品牌的车型又重新夺得强势地位。

　　而日系的入围车型仍然保持有三名，德系也继续保持两名，美、韩系各有一名。于是在2014年4月份的销量前十排名中，入围的自主品牌、日系、德系、韩系、与美系之间，形成了连续两个月的3-3-2-1-1排列阵容。

　　虽然近期的SUV市场的销量上升趋势在整个的乘用车市场中继续保持强劲，但是近期以来销量前十排名的车型始终处于不断地变化中，而这当中咬得最紧的就是自主品牌与日系之间，通常是甲所失即为乙所得。而在自主品牌的入围车型中，经常入围的奇瑞瑞虎、长安CS35、比来亚迪的S6、长城M这几款车型销量在每个月的变动也比较大。

　　综观近几个月来SUV市场销量的前十位排名情况，自主品牌、日系、徳系的入围车型数量基本保持不变，而美系、韩系也各自保持在一名。也就是说这些车型目前的竞争已经处于一种相对平衡的状态，只是随着北京车展之后的一批新车上市，可以在随后的几个月中观察这种暂时的平衡将会向哪个方向发生改变。