动力方面，荣威E50搭载一款由上汽集团自主研发的永磁同步驱动电机，额定功率28kW/3000rpm，最大功率52kW/8000rpm，峰值扭矩达到155Nm，0至50公里加速5.6秒，最高车速130km/h。传动方面，由于电动机不需要换挡来减少负荷，采用的是一款单速变速箱，其特点是起步非常迅速，只要踩下油门，无需降挡或拉高转速，155Nm的扭矩即可完全释放。

    由于荣威E50的车身底部分布了电池组，使得车身重心较低，驾驶时非常稳健；在0-60km/h加速过程中表现非常出色，能感觉到明显的推背感，在高速状态下加速能力有所减弱，不过长时间高速行驶也会大大降低续航里程。建议大家在驾驶时平稳的加速，并保持平稳和缓的行驶速度。

    目前电动车的制造成本依然偏高，因此售价普遍较贵，不过在刨去国家和地方的各项补贴后，12.8万的实际售价就亲民了许多，并且在后期使用过程中，能省去不少燃油和保养的费用，算下来还是有些吸引力的。另外，目前荣威E50可免费获得上海地区的新能源车牌照，北京地区7月份上市销售，可单独摇号，相比普通内燃机车型较低的中签率，新能源车型牌照的中签率要高很多。

    总结：纯电动车有着节能减排的优势，然而续航里程有限、充电不便等因素也一直困扰着它的发展。荣威E50的定位偏重于短途日常代步，综合工况下120公里的续航里程基本需要每天一充，因此更适合家中已有一辆传统内燃机车型，准备购买第二辆代步车，并且有固定停车位的用户。