2014/05/29

　　[搜狐汽车 试驾]提笔之初，我想起了一段来自《让子弹飞》中的经典台词"我既要站着，也要把钱挣了！"而勾起我这段记忆的正是我们今天所试驾的主角——Jeep自由光3.2L Trailhawk。至于这两件看似不着边际的事，在此请允许我先卖个关子，相信您翻阅了这篇文章就能发现隐藏在这段话中的答案。

　　

　　对于Jeep自由光，相信已经不用我过多介绍，在此前的很长一段时间内，我与我的同事已经对这款车型进行了里里外外的多篇报道，详情请点击上方图片查看。

　　与2.4L版本不同，我们今天所提及的3.2L Trailhawk版车型则是自由光家族中越野能力最为出众的旗舰版车型，而其所有的改变皆是为越野！

　　相信各位对于上市已经将近半年的自由光并不陌生，极具个性的外观设计从始至终就没有停止过争议。那么，对于我们今天所要介绍的3.2L Trailhawk车型来说，一套全新的套件加装之后，会不会使您眼前一亮呢？

　　总体来说，3.2L Trailhawk车型与2.4L车型变化不大。最大的变化来自于前杠的套件，对于更注重越野能力的3.2L Trailhawk来说，前杠适当增加接近角角度是有必要的。与此同时，通过角、离去角以及离地间隙都有所增加，这保证了其更好的通过性。

　　除此之外，在3.2L Trailhawk车型身上我们可以看到更多专属的标识，Trailhawk代表着其在自由光家族的特殊身份；而Trail-Rated标识则是来自全球越野道路评级认证。

　　内饰方面，3.2L Trailhawk车型在整体上与2.4L车型保持一致，只是在细节方面有所不同。由于采用了运动座椅，所以在座椅的功能方面有所削减，通风功能被一个隐藏式的储物格所替代。