[搜狐汽车 新车 ] 日前，一篇关于极光国产后售价降10万元的文章引起了网友的热议。关于进口车暴利的问题，引来了众人吐槽。而即使是采用合资的方式进入中国后售价依然会比国外高很多。这另更多的网友感到疑惑和不满。小编也为您整理了在国内多款热销车型在海外的售价。不比不知道，在这些车型中售价差距接近4倍。

　　合资车并不像进口车那样，需要缴付高额的税费。但通过对比我们依然可以发现，中美之间的售价依然相差很多。总结起来，一方面通过并网销售，国企可以直接瓜分经销渠道的高额利润。

 　　另一方面，进口车价格不降，国产合资车价格也不用降，从而间接获取利润。诸多国有大型车企，在政策扶持下跟最好的外国车企合作，还把持了销售渠道，实际上相当于外国车企在中国的垄断代理商。

　　最终，跨国车企和国企纷纷获益。像是一汽集团，在旗下自主品牌连年亏损的情况下，却赚得盆满钵满，成为受国资委表彰的盈利典型，其利润率更是远超国际车企巨头。

　　揽胜5.0升V8 S/C Vogue SE汽油版在美国售价9.91万美元(折合人民币61.99万元)，而在中国官方指导价格为243.8万元。进入中国，税后总价157.077万元，而捷豹路虎公司批发给经销商的价格却是232.19万元，捷豹路虎公司从中获利75.113万元（因为中美税率波动，具体价格或有出入）。而经销商，为了获得更多的利润，加价早已变成家常便饭，加个10万都不叫事。