●优异的空间表现值得称赞

　　前文中我们提到了新一代408的车身尺寸增加，轴距更是达到了2730mm，这样的尺寸已经超越了一般紧凑级车型的概念，可以说无论是配置还是尺寸，新一代408都有着越级的表现。那么其车内乘坐空间以及储物空间的表现又如何呢，下文中为您揭晓。

　　新一代408的储物空间丰富，值得一提的是无论是车门凹槽，还是手套箱或者手扶箱，其容积都十分巨大，能够容下水瓶、手机、小包等等各式各样的东西，甚至有个念头会不会搁的太深会找不到。

　　●内饰采用大量软质材质

　　新一代408的内饰大都采用了软质材料打造，肌肤触碰上去并没有感到有所不适，这也是其内饰质感突出的另一个重要原因。另外新车的皮质座椅也十分的柔软。

　　●全面革新的动力系统

　　新一代408将搭载东风标致“E动战略”的核心成果“T+STT”的动力组合，即1.6THP涡轮增压直喷发动机+STT发动机智能启停系统。“T+STT”动力组合系统可使车辆百公里油耗更低，高效、经济、环保特征更加明显。

　　据悉新一代408在上市初期将推出1.6THP和1.8L车型，传动匹配的是6速手自一体变速器，标配STT以及ESP等功能。据悉1.6THP的综合油耗达到了百公里6.0L。另外，明年还会引入1.2THP车型。

　　既然新一代408出自PSA全新的EMP2平台，那么我们就先来简单了解下这个平台。EMP2全称是Efficient Modular Platform 2，中文直译为第二代高效模块化平台。一说到模块化平台，大家比较熟悉的应该就是大众的MQB平台。同样为模块化平台，EMP2与MQB一样有着较高的适用性。该平台可以生产四门轿车、双门轿跑车、SUV、MPV、小型货车等。

　　EMP2与MQB一样采用了横直发动机设计，底盘前半部分固定，轴距以及车长等可以自由调整，后悬挂可以选择扭力梁或者是多连杆。同时EMP2平台同样看重轻量化。据官方表示，EMP2平台打造的车型可以减轻约70kg的车身重量，而经过其他部件用料的选择之后，总成量有望降低150kg，新一代408的重量约1.4吨左右。当然，新一代408也更为节能环保，二氧化碳排放量将降低22%，生产成本也进一步降低。

　　结语：新一代408将法式设计与中国消费者喜好进行了平衡，东风标致巧妙的将“大气”、“平衡”和“范儿”这三个词在新一代408上进行了体现。根据市场的喜好，更为大气的外观设计，没有突兀的设计弊端，又体现新标致加速的典型风格，东风标致拿捏的十分到位。超长的轴距配合大尺寸液晶屏的精致内饰，还有丰富的配置以及足够领衔的动力总总成，这一切都让新一代408够得上越级紧凑级车型的水平。这样一款看上去已经十分完美的车型，究竟会以怎样的价位投入市场，6月24日将正式公布预售价，8月份的成都车展前夕将迎来正式上市，您是不是很期待呢！