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维新定乾坤 搜狐汽车试驾潍柴动力英致G3

2014年06月13日01:38
来源:搜狐汽车 作者:李天适
第5页 :加速轻盈 悬挂较硬舒适感欠佳

  ●加速轻盈 悬挂较硬舒适感欠佳

  英致G3搭载的是三菱4A91 1.5L自然吸气发动机,这款发动机广泛应用于国内部分自主车型当中,其最大功率83kW,最大扭矩141Nm。与之匹配的是5速手动变速器。据了解,后续还会有CVT版本的车型陆续推出。

  1.5L的排量对于英致G3来说足够日常使用了,轻踩油门,转速和车速稳定上升后,带来的则是相对愉快的驾驶感受,当需要超车或加速时,深踩油门,车辆响应也比较直接,伴随着发动机的轰鸣,加速过程较为轻松。

  麦弗逊式独立悬挂+扭力梁式后悬挂有效节约了成本,对于路面上的细微震动过滤效果良好,但在路面不佳的情况下,避震器还是较为生硬的将颠簸感传到车内,对乘坐感受有一定影响。

  较为运动的调校一定程度上牺牲了舒适性,偏硬的刹车和支撑为车辆提供了足够的力度来释放自己的能量,时速100km/h时,转速大约保持在2200-2300rpm这个区间内,此时来自车辆本身的噪音并不明显,但车内还是有一定的风噪和路噪出现,对于乘坐舒适性上就无法要求什么了。

  动力总结:驾驶英致G3是一件很轻松的事儿,轻盈的动力表现和不错的手感能激发一定的驾驶乐趣,偏硬的调校也让这款车显得更加有力,但似乎这个力量过于刚硬缺乏柔和感,不管是驾驶舒适性还是乘坐感受上,都有提升空间。

  总结:尽管这是潍柴动力的第一款乘用车,尽管小型SUV市场已经足够火爆,潍柴还是决定投石问路,只是这款新车能否为其未来市场定夺乾坤,从目前来看,至少有这个潜质,因为我们的确在英致G3身上看到了一定的实力,相对丰富的配置、良好的实用性设计使其拥有更为鲜明的特点,对于家庭用车来说,英致G3的表现足以胜任,对于年轻一族来说,实用和实惠的特点也具备相当的竞争力。如果的确如预测一般定价在5-8万元这个区间内,英致G3或许将为手头并不富裕但却希望有辆玩具的年轻人提供新的选择。

(责任编辑:李天适)
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