2014/06/17

　　[搜狐汽车 试驾]上一次接触荣威350这款车还是在2010年的时候，距离这次再度体验这款车已经有4年时间，应该说不算短了。当年这款车留给我最大的印象就是它那套非常有趣的inkaNet系统。而过去只有1.5L排量发动机，当时厂家对此也表现的很坦然，承认动力并非荣威350主要诉求，它更多是一款用来城市内代步，偶尔短途旅行的家用车。

　　

　　但如今消费者的胃口可就不那么容易满足了，大多数的消费者都希望“鱼与熊掌可以兼得”，用最少的钱买一辆各方面都兼顾到的车型。虽然这一要求并不是那么容易达到，但无论车内有多么智能的系统，动力方面的诉求也是不可或缺的。所以荣威350这次带来了搭载1.5T发动机的车型。

　　这台1.5T发动机的动力表现如何，文章的后面会有所表述。我们还是按照常规由外至内的介绍一下这款车。（心急的朋友可以直接点击《悬架硬朗有韧性，涡轮增压更给力》进入试驾部分。）

　　如今的荣威350在外观上相比4年前我试的那款自然是变化要大很多，这也是多年来几经改变的结果。硬朗上扬的腰线、飞翼式的车灯等元素的结合让这款车颇显年轻，虽然缺少一些动感基因，但整体造型设计还是比较符合年轻的受众群体，与目前同级别主流车型相比绝不逊色。

小结：

　　新搭载1.5T发动机的车型外观保持了和年初上市的2014款车型相同的外观，相比2013款仅有一些微小的变化，如车标变大、轮毂样式有所改变、后视镜加了转向灯等。车身尺寸虽然没有变化，却依然不输于同级别对手，其2650mm的轴距更是能够战胜大多数同级产品。