2014/06/17

　　[搜狐汽车 试驾]自奥迪A7一经推出，就凭借其独特的溜背设计成为了许多人心目中最优雅的奥迪车型，而S7的上市又为这份优雅增添了些许动感。日前，代表着奥迪极致运动的RS7也登陆中国，这台“身着西装的专业运动员”究竟有着怎样的驾驶感受？这台以奔驰CLS63 AMG和宝马M6 Gran Coupe相竞争的RS家族新成员究竟有什么过人之处？今天，我就借新车上市前的抢先体验，与大家介绍一下这款“优雅的猛兽”的试驾感受。

　　

◆外观与S7有明显区别，但仍过于保守。

　　如果说奥迪A7是一位儒雅的绅士；S7则像位热爱运动的壮年；但RS7绝对可算得上身着西装的职业运动员。追求极致的RS系列，从外观上就可看出其流淌的运动基因。

　　从车头，你一眼就能辨别出RS7与S7的不同，奥迪标志性的梯形进气格栅依然得以保留，但镀铬横幅条已被纯黑蜂窝状中网所取代。并且倒梯形中网外部边框也更加粗壮。伴有前保险杠下裙上如獠牙般突出的扰流板，让RS7看起来侵略感十足。

　　车头两侧的进气口更加宽大，甚至有些夸张，在最外侧还留有为刹车降温的导流口只可惜RS7上的导流口仅仅是个装饰，但足以彰显其运动特质。

　　RS7的尾部相比车头则更加低调，依旧优雅的溜背式车身线条流畅，车尾与S7所有的不同除了那RS7的logo外，就全部集中于尾部的最下方。S7上那对称式的双边四出排气尾喉被RS7上两颗拳头般大小的椭圆形排气尾喉取代，但仔细看你会发现在尾喉里面仍然是对称四出排气。

　　保险杠下裙的扩散器则直接为通过底盘的空气导流，防止乱流影响高速时的空气动力作用。没有了S7那种镀铬式的豪华感，纯黑的下裙纯粹而运动。

　　RS7通过选择驾驶模式控制排气阀门开启关闭，comfort舒适模式时，阀门关闭，排气声浪更小，注重低扭输出；而其他模式时排气阀门打开，排气声浪更为浑厚，排气顺畅从而加速提升更快。控制排气阀门开关的是安装在车辆后方的气罐支持的，通过气泵加压或放气达到开启关闭阀门功能。

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