据中汽协行业信息部日前发布的信息显示，2014年5月份SUV市场销量的前十位排名分别为：哈弗：2.96万辆，途观：1.98万辆，本田CRV：1.44万辆，瑞虎：1.36万辆，RAV4：1.35万辆，IX35：1.20万辆，翼虎：1.14万辆，奇俊：1.11万辆，Q5：0.95万辆，长安CS35：0.90万辆。以上车型合计：14.39万辆，占SUV总销量的45.08%。

    与2014年4月份SUV市场销量的前十位排名哈弗：3.15万辆，途观：2.12万辆，本田CRV：1.75万辆，瑞虎：1.22万辆，IX35：1.19万辆，翼虎：1.11万辆，RAV4：0.99万辆，Q5：0.95万辆，长安CS35：0.92万辆，奇俊：0.91万辆，以上车型合计：14.31万辆，占SUV总销量的46.04%相比，入围的车型还是4月份的这十名，只是从第四位开始的座次排位发生了变化。

    首先一点是在5月份前十排名的前三位的顺序虽然与4月份相同，但是其中哈弗下降了6%，途观下降了近7%，本田CRV下降了近18%；倒是瑞虎在5月份有近23%的增长，RAV4也有36%的增长。于是前三名的下降与之后排名车型的增长相抵销，在5月份销量前十排名的车型在整个SUV车型中的合计量与占比，也都与4月份基本持平。

    在5月份的SUV销量前十排名中，自主品牌有3个车型入围，日系也是有3个车型入围，德系也继续保持两名，美、韩系各有一名。于是在2014年5月份的销量前十排名中，入围的自主品牌、日系、德系、韩系、与美系之间，形成了连续3个月的3-3-2-1-1的排列阵容。

    虽然近期的SUV市场的销量上升趋势在整个的乘用车市场中继续保持强劲，但是5月份前十排名中的头三名却出现了连续多月未见的疲态。这说明了原来的哈弗、途观与本田CRV这三只领头羊都不约而同地出现了上冲乏力的情况，这是一种巧合呢？还是由于自5月份以来，乘用车市场进入淡季的大势所趋？

    近期以来销量前十排名的车型始终处于不断地变化中，而这当中咬得最紧的就是自主品牌与日系之间，通常是甲所失即为乙所得。而在自主品牌的入围车型中，经常入围的奇瑞瑞虎、长安CS35、比来亚迪的S6、长城M这几款车型销量在每个月的变动也比较大。随着一批A0级的小SUV新车型的加入，以及80、90后对SUV车型所特有的偏好，似乎在预示着这个细分市场虽然冲劲不减，但是受宠的车型将要重新洗牌，在接下来的几个月中，我们可以对此密切地加以关注。