特斯拉老板在博客上的一句话，像电影中的哥斯拉一样引人瞩目。毫无疑问，马斯克是一个炒作的绝顶高手。开放特斯拉的专利，这几乎是汽车历史上前所未有的事件，当然会成为大家最关注的焦点。而对特斯拉这样的高科技企业而言，专利技术更是其竞争力的根本立足点，那为何特斯拉老板要有这样的举动呢？

　　对此，马斯克发表了他自己的说法，很多评论人士也对此发表了观点。总结下来，大家比较认可的特斯拉的“图谋”主要有几点：以此促进电动汽车的整体发展、成为电动汽车标准的领军者、分解特斯拉产品的充电站成本、消化特斯拉未来电池工厂的产能，如此等等。

　　这些观点当然都有道理，不过在笔者看来，似乎都并不算是十分充足的理由、以特斯拉当前在全球市场的受追捧程度，这些都并非是困扰它销量快速增长的前提。就拿中国市场，是消费者在等着提车，而不是特斯拉卖不掉产品。购买特斯拉的消费者，为了都是玩玩，没有人真把它当成日常用车来开。也没有人只会拥有一辆特斯拉，而没有其他的豪车替代。另外，特斯拉的价格相比传统能源豪华汽车而言并不高，但这也并非是特斯拉不顾利润的胡乱定价。

　　那么，抛出专利共享的马斯克，到底是想干什么呢？对此，我认为还是从资本市场来分析可能更加合适。特斯拉放出专利开放的雷锋之语后，特斯拉在美国的股价就不断攀升，星期一上午就从205美元涨到了233美元左右；与此同时，国内的新能源汽车和锂电池行业也在同步涨幅，沾了特斯拉的光。

　　对特斯拉这样的企业而言，保持资本市场对它的高度关注，恐怕是它当前更加考虑的因素。分析人士在以上所给出的诸多看起来言之凿凿的理由，它的做法才能被资本市场所认可。

　　专利开放，这在以前只在IT行业出现过，而在汽车行业内，这恰恰是国际品牌屹立不倒的法宝。而既然特斯拉用所谓的互联网思维来思考新能源汽车产业，我们当然也需要用互联网思维来思考特斯拉。互联网企业的成功之道之一，无疑就是资本市场。而且在特斯拉过去成功的两年中，资本市场无疑是其最大的收获之地。最近几个月，特斯拉的热火正在逐步退却，尤其是在中国市场的发展，并没有想象中那么顺利，这对特斯拉的股票价格有一定的影响。5月份，特斯拉在美国的股价一度跌倒185美元左右。所以，特斯拉必须做点什么，拯救当前股票上的颓势。抛出专利开放的概念，无疑是特斯拉再次成为焦点的绝佳话题。

　　然而，特斯拉当然不会只顾眼前利益而抛出专利开放的说法来，从长远发展来看，这样的做法也是有可能成功的。这就像国内合资车企的盈利手段一样，如果大家都来用特斯拉的专利技术，那么它完全可以从专利技术的供应商环节来赚取利益。

　　我们必须要清楚的是，开放专利之后，特斯拉又有多少核心的东西，能够为竞争对手所学到？正如21世纪的相关报道中一位人士所叙述的，“按照国际惯例，专利的公开资料会尽量隐蔽核心技术点，其他企业几乎不可能通过这种渠道获得。即使特斯拉承诺不起诉，只要它保护得好，别人也用不上它的核心技术。”也就是说，专利可以用，但是却很难学到。

　　对于特斯拉开放专利的做法，很多国内企业似乎都并不感冒。这看起来有些自大，但如果仔细探究，也并非毫无道理。正如比亚迪王传福曾经对于特斯拉的评价：特斯拉定位高端，而比亚迪定位中低端。不同的定位，意味着技术发展路上的天壤之别。特斯拉可以不顾成本，堆砌电池容量来提高纯电动车的续航里程，而定位普通消费者的比亚迪以及其他国内车企，是不可能如此不顾成本的。而特斯拉赖以生存的电池管理系统，又不是开放专利就能够学到的。

　　总而言之，马斯克对于特斯拉开放专利的说法，我个人认为其主要原因还是从资本市场的利益出发的。马斯克和大家分析出的理由，正是资本市场信以为真进而导致其股票上涨的关键。

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　　作者汪军艇，80后。武汉理工大学汽车学院发动机专业毕业，在车企从事研发多年，现为独立汽车评论员。

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