[搜狐汽车 新车]在传统能源汽车节能减排的空间越来越小的前提下，为了进一步降低汽车产品的能耗，新能源汽车正成为未来汽车技术的最佳选择。而众多厂商也在新能源汽车方面下足功夫，相较于纯电动汽车来说，混合动力汽车无疑是离普通消费者更近，燃油经济性较高的车型。未来以本田、丰田、大众为代表的跨国车企将携旗下混动车型以及相关技术引入国内（国产），来助理国内混动汽车的发展。下面，我们将介绍这些企业国产混动新车规划和混动技术的国产布局。

　　大众

　　预计投产日期：2016年

　　预计国产车型：高尔夫/Passat

　　早在2008年，大众领衔的8家德国企业组成联盟，在德国政府的支持下，开始了插电式混合动力车型的开发，在海外市场，大众旗下多款车型已推出插电式车型和纯电动车型。

　　根据此前战略，大众计划于2016年起在中国实现新能源汽车的本土化生产。到2018年，大众汽车集团全球工厂相比2010年将实现能耗、用水、废料和二氧化碳排放量减少25%。大众汽车还计划将生产的每一代全新车型的平均能效，比前一代车型提高10%-15%。根据大众（中国）发布的新能源战略，从2013年/2014年起，大众汽车集团将以进口方式在华销售插电式混合动力汽车和纯电动汽车，而插电式混合动力汽车将是大众在华发展的重点。在新能源汽车领域，大众将与丰田一较长短。

　　国产混动布局：

　　今年3月29日，大众汽车在德国与一汽集团、上汽集团签署协议，大众汽车集团将与合作伙伴在前瞻性技术领域继续加强合作，共同开发环保车型和新能源车，并计划在中国进一步扩大产能。

 　　一直以来，大众在华主推动力启停技术，动力启停属于微混类新能源技术，只在汽车启动时使用电力驱动，大部分时间依旧依赖汽油机驱动；此外，尽管大众也推出了部分车型的混合动力版，但并没有把混合动力纳入主推技术的范畴，而是以DSG+FSI为主推技术。根据大众最新新能源战略：大众汽车集团计划在2018年之前再推出超过15款电动车新车型，并从2016年开始国产其中多款车型。未来，大众将把新能源汽车电池系统等核心零部件引入中国生产，已达到节约成本的目的。

 　　国产混动车型前瞻：

 　　此前，大众官方曾宣布将开始陆续进口插电式混合动力汽车和纯电动汽车，并准备了大众XL1、量产纯电动车up!、插电式混合动力奥迪A3 e-tron，以及保时捷Panamera S E-Hybrid四款车型。从目前得到的信息看，大众将从2016年起在MQB和MLB两个平台上生产插电式混合动力车型，有计划国产的包括高尔夫插电式混动版、Passat插电式混动版，以及奥迪的A3 e-tron、A6L e-tron车型。

　　全新一代Passat引入插电式混合动力系统，该系统由一台1.4TSI发动机（156马力）和一台电动机（109马力）组成，纯电模式下最大续航里程为50公里。最高时速超过210km/h，0-100km/h的加速时间仅需8秒即可完成

　　大众第七代高尔夫插电式混合动力版搭载1.4L TFSI发动机，最大功率达到110kW（150PS），配合一个最大功率为75kW(102PS)的电动机，采用e-S trionic 6速变速箱，让车的动力最大能达到150kW(204PS)的功率和最大扭矩350Nm。官方数据称：新车0-100km/h加速为7.6秒，百公里油耗为1.5L/100km，当电动模式下，这款车能行驶50公里，最大时速可达130km/h。

　　高尔夫GTE采用了EA111 1.4升直列4缸涡轮增压缸内直喷发动机，该汽油机最大功率150马力（110千瓦），最大扭矩250牛米，还有一部最大功率达到101马力（75千瓦）大的电动机协同驱动GTE。整个混合动力系统的最大功率为204马力（150千瓦），而最大扭矩也达到了349牛米。纯电动模式下，GTE的最高时速可以达到130km/h，最大行驶里程可以达到50公里。两个动力源协同工作时，GTE可以在7.6秒内完成0-100km/h的加速过程，最高时速可以达到217km/h。