● 雷克萨斯导航系统——上手容易 功能单一

　　位于中控台顶部的8.8寸液晶显示屏可提供如导航、空调以及娱乐等多种信息，操作上更新至第二代的Remote Touch系统取消了控制两侧的按键，瘦身之后的“大鼠标”只需两个手指便能完成所有操作，使用起来更为便捷。

　　G-BOOK是基于CDMA网络进行通话和数据传输的，可为车主提供除了导航之外，包括：紧急救援、防盗跟踪、道路救援、保养通知、咨询、G路径检索、预订以及话务员服务共8项功能，以可满足日常行车过程中的多种需要。

　　其中Gbook系统的话务员服务功能（与通用的安吉星onstar非常相近），只要用户点击触摸屏上的“话务员服务”选项，告诉对方想去的地方，或者周边设施话务员就会代替车主设定目的地，避免了普通GPS导航系统中，输入地址的繁琐。

　　再说说导航系统操作方面，雷克萨斯的中央大尺寸液晶显示屏看起来很豁亮，行驶路线与图示显示也很清晰。与emote Touch系统相配合操作非常简单轻松。与宝马、奥迪一样，G-BOOK系统的交通信息服务可以为用户提供实时路况数据，确保驾驶者掌握最新的路况信息。

　　雷克萨斯导航系统点评：

　　不过，相对于其它系统而言，这套系统在操作方面十分轻松简便，但是在资讯提供方面的功能并不出色，只是更多的依赖于GPS导航和CDMA网络通讯本身，没有更多的应用和扩展功能，相对于日新月异兴起的其他智能互联技术，略显单一。

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轻松出行毫无压力 试驾2014款雷克萨斯GX
http://auto.sohu.com/20131204/n391193543.shtml

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　　总结：

　　奥迪MMI的导航系统功能方面还是比较全面的，操作也很简便，不过有些车主抱怨在地图更新方面略微不够精细也不够时效性。而宝马iDrive的导航系统虽然在原始地图资料方面也不是更新飞快，但是好在有互联驾驶的“旅程咨询服务”，基本上只要有路的地方都可以通过互联驾驶服务去定位并导航。对于iDrive导航系统的总体评价还是非常高的。而凯迪拉克安吉星+CUE的组合确实让人眼前一亮，更方面也是非常的强大。至于雷克萨斯和奔驰的导航系统则显得有些保守，没有太多的花样与新技术，但是不要忘了：这两者可是最好上手的！也就是说与用户的距离最近。至于到底更偏好于那一款系统这还要看消费者个人的喜好。