缺席了2014年北京车展的吉利GC9近日无伪现身，意味着其距离正式上市发布已经不远。由于吉利汽车已经宣布取消帝豪、英伦和全球鹰3个子品牌，归为吉利一个品牌，吉利旗舰轿车也从KC概念车，量产车型定名帝豪EC9，到最终定名为吉利GC9。新车搭载1.8T/2.4L/3.5L三种动力，全部匹配6AT，预计2014年内上市。

【吉利GC9无伪路试图】

　　从这张吉利GC9无伪路试图可以看到，吉利GC9高度还原了KC概念车的设计，各个造型细节几乎相同，包括前后大灯部分。概念车最为扎眼的当属前大灯与进气格栅，都采用了一种回旋针式的设计思路；而这辆GC9路试车的大灯由于细长条的设计思路，只能方正型。进气格栅的造型已在前期谍照中得以体现，从此次无伪照片中可以确认采用了与概念车相近的格栅设计。

　　这辆GC9路试车的大灯采用的是普通的晶钻式造型设计，看来概念车上的激光式因为成本的原因只能放弃。当然这也不排除是低配版车型的灯具，高配车型可能采用其它灯具设计。雾灯方面较概念车夸张的造型有所收敛，但基本上保持了一致的轮廓。

【帝豪KC Concept 2013年上海车展实拍】

　　由于无伪谍照图片目前只有一张，我们尚无法确认更多信息。根据此前曝光的谍照，吉利GC9的尾灯造型与KC概念车同样是轮廓接近，但做了折中处理，没有启用全红色灯罩，并且内灯具其实也做了较大幅度的修改，起码条带灯没有出现，取而代之的是颗粒状的LED灯组。

　　吉利GC9内饰方面此前已经数次曝光，没有更多的新鲜感可言，仪表盘的设计中规中矩，没有太过扎眼的部分。配置还算丰富，有望搭配idrive智能驾驶控制系统、盲区报警系统、自适应巡航、城市预碰撞系统、主动偏航警示系统、转向补光、预紧限力式安全带、行人保护系统等一系列主动安全性配置。

　　动力方面，吉利GC9的动力配置也非常丰富，包括了2.4L/1.8T/3.5L三种动力。其中2.4L自然吸气发动机是已经在帝豪EC8车型上成熟匹配的4G24机型，同样搭配6速手自一体变速箱，将作为吉利GC9的入门级车型出现。 此前拍摄到的路试车只有1.8TGDI型。根据吉利官方公布的数据，1.8T采用缸内直喷涡轮增压技术，升功率达到了75Kw，最大功率可达135Kw，峰值扭矩则达到了285Nm；但是KC概念车公布的1.8T动力参数为120Kw、250Nm。到底哪个准确都不是非常重要，无论哪个动力参数推动吉利GC9都绰绰有余。

　　而在此之上，更有一款3.5L V6发动机，要到今年9月才能实现SOP，目前还在紧锣密鼓的测试中。采用最新研发的6G35机型，最大功率202kw，最大扭矩345Nm。搭载3.5L发动机的吉利GC9将作为旗舰版车型推出，上市时间会稍晚一些。 

　　底盘部分，后悬结构与沃尔沃S60非常接近，当然这并非什么秘闻，不过排气管的走线还是与S60有所不同，说明底盘部分并没有全盘照做，而是根据中国的路况做了针对性改动。

　　按照计划，吉利GC9量产车型将在2014年11月的广州车展上正式首发，并于2014年年底上市发售。