[搜狐汽车 导购]“一车分两家”在国内市场已不是稀罕事，雷凌与卡罗拉的关系与迈腾和帕萨特相仿，同一平台、同样的尺寸、同样的动力组成。“名头”不及卡罗拉的雷凌需并不想屈居人后，更犀利的外观细节、偏向运动风格的配置搭配，7月28日雷凌正式上市，两种动力组成，八款车型配置到底应该选哪款？

● 关于雷凌的定价

　　7月28日，广汽丰田雷凌正式上市，共计8款车型，价格区间从10.78--15.98万元。其中搭载1.6L自然吸气发动机的五款车型分别搭载了5速手动或CVT变速箱，而动力更强劲的1.8L车型搭载的传动系统全部为CVT无级变速箱，这样的组合与先前上市的卡罗拉略有不同。

　　雷凌的竞争对手均为同级合资标杆车型，包括同门师兄卡罗拉、销量飘红的福克斯、运动风新锐昂克赛拉等等。虽然雷凌在外观设计冲击力十足，但略显生疏的名号让我们为它捏把汗。10.78万的起步价也并没有给我们很大的惊喜，低配与高配差价5.2万究竟能有多少的配置差异？我们继续往下看。

　　这可能是很多网友比较关心的问题，雷凌首席工程师安井慎一先生为我们揭晓了答案，安井用一个图表为我们表达了两者之间的关系，安井说广汽丰田雷凌是一款更年轻化的车型，雷凌开发团队确定了三大研发基准：即“大胆而超前”的设计，“显著改善的动态性能”以及引人瞩目的“物有所值”。一汽丰田全新卡罗拉则是一款富有先进质感的车型，将覆盖更宽广的年龄用户群，包括25-45岁年龄阶层的人。

　　实际上，两款车在产品上并不存在太大的差异，是消费者在个性方面的一种选择，两款车型在配置上有一定的差异，雷凌更注重驾驶方面的配置（比如雷凌比卡罗拉多配备了换挡拨片），而全新卡罗拉则更注重舒适性方面的配置（比如卡罗拉比雷凌多了座椅加热）。广汽丰田雷凌的原型车是主要在美国销售的美版卡罗拉，一汽丰田全新卡罗拉的原型车是卡罗拉全球版车型。

　　在外观方面，雷凌得益于丰田的Keen Look全新家族设计理念，即丰田并不会像其它车企那样，有固定的家族前脸，而是整个丰田新一代车型围绕更年轻化的宗旨，即所有车型形似而神不似，设计师会有更大的创作空间。因此今天展现在我们面前的雷凌，完全是一个崭新的形象。

　　打开雷凌车门的那一刻，你会看到如RAV4一样，只有高档车型上才有的大面积软性材料包裹，丰田这一次毫不吝啬，无论是车门还是中控台，以至你身体能接触到的部位，基本都能找到软性材料包裹，同时，工艺上仍保持着丰田优良的水平。

　　在配置方面，丰田这一次做足了功课，把中国人喜欢的配置都放在了雷凌上，包括天窗、一键启动+无钥匙进入、可播放视频的中控触屏、导航、倒车影像、电动真皮座椅、换挡拨片、定速巡航、自动空调等，曾经在韩系车上逆天的配置，现在雷凌也都已配备。

　　空间方面，2700mm的超大轴距、短前后悬的设计、中控台整体向前移等变化，都带来了舒适的空间体验，对于正常身高的人来说，雷凌的乘坐空间达到了非常宽裕和舒适水平，同时雷凌的座椅相比丰田传统家用车也有了新的变化，更注重座椅的包裹性，以适应对一定运动性的需求，新车车型的人体工程学依然表现出色，乘坐舒适。

　　丰田的动力系统多年没有发生改变已经不是争的事实。与一汽丰田的卡罗拉一样，雷凌使用了丰田1.6L和1.8L两种排量的发动机，其中1.6L 4ZR-FE发动机，最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩154Nm/5200rpm；1.8L 7ZR-FE发动机最大功率103kW/6400rpm，最大扭矩173Nm/4000rpm。

【编辑点评】

　　厂商对雷凌面向的受众群定位在20-30岁，这与卡罗拉定位30-40岁有所不同，丰田的如意算盘是希望雷凌能够与卡罗拉互补并存。但在如今的国内市场，这样的想法未免有些简单，毕竟消费者在购车时看重的并不仅仅是车型的风格或定位，而是实惠的价格、丰富的配置、高保有换来的高保值等。面对如虎如狼的外在竞争对手，以及同门兄弟看似互补实则竞争的虎视眈眈，出自全新MC平台的雷凌想要的更多。

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