由于进口版马自达CX-7在海外已经上市有些年头，并且此次一汽马自达也只是将该车型进行国产化，除了增加两款匹配2.3T+6速手自一体变速箱动力总成车型之外，其他地方可以说是基本保持了原汁原味。

　　不难看出，国产马自达CX-7的整体造型设计和睿翼同处在一个辈分，不过从其身上我们还是不难找出一些时尚元素，并且不可否认的是，即便把国产CX-7和其他同级竞争者放在一起，例如丰田RAV-4、本田CR-V等等，国产CX-7身上所散发的魅力依旧不会让对手占到什么便宜。

　　环视国产CX-7的外观整体，其充分利用流线设计的车身造型彰显动感与活力，这一点或许和其他对手们走的风格路线有所不同。如果说其他同级车型都分别选择了各具特色的时尚衣衫，而国产CX-7则很聪明的为自己挑选了一套运动装。

　　关于SUV车型，国内消费者对其关爱有加的方面除了要够"大"之外，再有就是得看是否"有型"了，而大部分"有型"的具体表现是看其是否够敦实，或者力量感是否够足。很显然，国产CX-7在这方面更多是在表现其自身的协调性。

（注：上图为外出试驾活动图片）

　　从设计部分不难看出，国产CX-7这款SUV的定位应该是在城市，但却不能因此而忽略其整体通过性能。其拥有208mm最小离地间隙，虽然官方目前还并未公布其接近和离去角，但在试驾活动中的攀爬驼峰项目，我们还是能够体验到其不错的整体通过性。

　　接下来再说点儿让人感到有些遗憾的地方，首先值得肯定的是国产CX-7这款2.3T顶配车型装有无钥匙进入和锁车功能，并且外后视镜还带有一键折叠功能（在车内进行控制），但在锁车的时候后视镜却不能自动折叠，如果能把这个功能加进去的话相信在消费者心里会有不少加分。

　　另外一点值得提一句的是，在这辆全系顶配版车型上，我们并没有找到倒车可视影像功能，甚至发现连倒车雷达都未设计，这对于此级别和价位的SUV车型来说，确实显得有些不厚道了。