杭州成为特斯拉悄悄的拿下了第二个“免限令”的限购城市。“特斯拉电动汽车已经进入杭州市小客车总量调控政策中的新能源车范围，这意味着特斯拉车主可通过直接申领其指标办理有关业务，不再需要走其他摇号流程。”接近特斯拉中国的消息人士昨日告诉经济观察网记者。

　　意料之外，似乎情理之中。这在此前杭州的交车仪式上便可看出端倪。

　　7月24日，特斯拉在浙江杭州向当地车主交付首批8辆Model S电动轿车并宣布启用杭州首座超级充电站。在交车仪式现场，除了特斯拉全球销售和服务副总裁杰洛姆·古里安(Jerome Guille)n及特斯拉全球副总裁吴碧瑄(Veronica Wu)，多位杭州市、下城区政府领导亦同时出现在现场，并与特斯拉高层会面洽谈合作事宜。

　　特斯拉中国的内部人士向经济观察网记者透露，针对特斯拉用户十分关注的牌照事宜，特斯拉希望与杭州政府部门合作解决这一问题。对此，交车仪式现场吴碧瑄在接受经济观察网记者采访时表示，“希望很快就有好消息。”

　　仅仅时隔几日，特斯拉电动汽车就已悄然纳入杭州市新能源汽车范围可直接申领其他指标办理有关业务，不可谓不迅速。

　　免费牌照似乎成为了特斯拉撬开中国市场的敲门砖。此前，上海市已经出台相关政策，在2014年开放3000个免费牌照给进口纯电动车企业，特斯拉成为该项政策的首批受惠者。在北京市场，特斯拉也在试图通过政府开设的“绿色通道”绕过“摇号”，但迄今为止，私人消费者还只能通过摇号拿到新能源汽车指标购买特斯拉汽车。

　　特斯拉高层曾不止一次在公开场合呼吁北京市政府为特斯拉车主提供免费牌照。经济观察网记者亦获悉，7月25日，在特斯拉面向深圳地区车主交付车辆的仪式上，特斯拉高管亦纷纷到场，此行的另一个重要沟通内容亦是，希望深圳市政府能够对特斯拉发布“免限令”。

　　“特斯拉车主基本上都集中在一线城市，但这样的城市基本上都已经限牌，特斯拉此举希望破除旗下车型销量的壁垒，解决潜在消费者的担忧。”汽车行业分析师张志勇告诉经济观察网记者。