● 评选标准：什么样的车型发动机算是动力性能最强？

　　本次评比12万元最先进动力总成车型，主要以实际发动机、变速箱技术为主要参考对比，目前12万价位中小排量增压发动机为主流动力标准，其中以拥有缸内直喷技术为同级最先进标准；而变速箱的选择，一般以性能及技术更优秀的双离合产品为同级最优，当然也有性能出色的6AT也是值得备选。

　　12万元是一个家用购车比较常见的购车预算，通常我们能买到的发动机多数为2.0L自然吸气以下的车型，变速箱也多数采用4AT-6AT产品不等，但随着自主品牌的崛起与汽车市场的竞争激烈，这个价位中我们可以找到不少性能更强的涡轮增压发动机和性能更强的双离合变速箱，以今天编辑推荐的12万元最先进动力总成为例，小排量涡轮带缸内直喷的车型就有4款之多，而同时搭载双离合变速箱的车型更是多达5款，这都是目前15万内最先进动力总成的车型参考。

　　由于技术的差异性，其中不少带缸内直喷的1.4T/1.5T车型的功率和扭矩比传统1.8T电喷车型还要高不少，性能更出色，同时燃油经济性更出色，因此缸内直喷技术几乎成为衡量最先进动力总成评选的必备技术；而变速箱方面，以技术来说，双离合变速箱无论是换挡效率还是节油性，都非传统变速箱可媲美，仅仅ZF的8AT可与之抗衡，技术之先进可见一斑。

　　● 全文总结评比：谁是12万元最先进动力总成的车型？

　　寻找同级最强自然会有最强的车型诞生，直观的发动机/变速箱技术是衡量此次最强动力车型的关键，其中小排量直喷增压车型是目前最可以体现发动机技术的关键所在，如何实现以最小的排量爆发出最大的性能，成为目前众多厂商追求的目标，在满足动力需求的同时，最大程度的降低用车成本；而变速箱方面，双离合结构依旧是业界较为理想和先进的技术趋势，无论是造价还是核心技术都是目前理想的传动结构。

　　综上所述，此次12万最先进动力总成车型我们选择了福特嘉年华1.0GDTI自动劲动型，1.0T的三缸直喷发动机达到了1.6L的自然吸气性能，而并未上市的高功率版更可达到2.0L的性能，同时拥有众多先进技术之大成，如涡轮增压、燃油直喷、双独立可变气门正时，与此同时，多次荣获世界发动机大奖，特别是在沃德十佳发动机评比中斩获冠军头衔，技术实力不容小觑，同级别产品中再无有力对手；此外，与之搭配的福特PowerShift双离合变速箱也是传动系统的技术前沿，与1.0T搭配代表了业界最先进的动力总成，在同级别车型中几乎找不到技术对手。

《同级最强》系列选题文章回顾

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