盘点2014上半年度车市 探索汽车营销新趋势

　　23家主流媒体汽车联盟代表齐聚稻城 开启2014中国年度汽车总评榜

　　8月1日—8月4日，由中国主流媒体汽车联盟主办，杭州日报承办的“马‘稻’成功——2014中国汽车营销峰会”在稻城亚丁顺利举行。

　　会上，30多家汽车品牌代表与23家主流媒体汽车主编，以及各界汽车精英汇聚一堂，对2014年上半年的汽车市场再度进行“年中盘点”，并分享了一些有价值的营销案例，共同探索新形势下的中国汽车营销之道。

大合影

　　与此同时，成立10年之久的中国主流媒体汽车联盟，借稻城亚丁峰会之际，正式启动了2014年中国年度汽车总评榜的评选工作。

　　车企代表盘点2014半年度市场 探讨新形势下车企发展出路

　　2014年转眼大半已过，今年上半年的车市与往年有些许不同，少了些喧嚣多了一份平静，价格战迹象也不明显。平静的背后有限购的影子，也有购买力下降的烙印，多重因素作用下一线市场已进入成熟期，二三线城市则进入稍显阵痛的调整期。以杭州为例，从“卖车就像卖白菜”的前期，到“一号难摇、一牌难求”的当下，厂家、区域和经销商和汽车媒体，想尽各种办法，希望在这样的一个环境下能够有所作为。

厂家代表福建奔驰-王昕发言

　　此次活动主办方代表，杭州日报传媒有限公司总经理傅强致开幕词。傅强表示，杭州日报作为副省级城市党报前三强，并作为中国主流媒体汽车联盟在浙江地区的唯一盟员，有幸和车界精英们共同探讨当下汽车行业所面临的困局，希望与会嘉宾通过这场峰会，探讨新形势下中国汽车企业发展的出路。

　　包括北京现代、东风日产、一汽马自达、东风悦达起亚、江淮、北京汽车、东南汽车等30多家汽车企业代表在会上各自分享了2014年上半年度的产销数据与目前所面临的困难和压力。福建奔驰执行副总裁王昕表示，很多汽车企业相继公布了自己的产销半年报，数字虽然说明一些问题，但却解决不了所有问题。“可以说，汽车行业已经走过了最为辉煌的十年，到现在，一方面国内汽车用户正经历着由模糊式汽车消费逐步转化为理性购车；另一方面各大汽车厂商已经关注消费者的用车诉求点，并快速提升产品力以适应激烈的市场竞争。”

　　车企、车商与媒体合力 共商新格局下的汽车营销大计

　　伴随着一线城市甚至二线城市市场日趋饱和，再加上交通拥堵和雾霾肆虐，越来越多的城市被迫加入汽车限牌、限购的行列。中国车市路在何方？在消费者越来越挑剔的当下，车企车商的营销渠道与方式究竟该如何转型？而媒体在这当中又扮演着非常重要的角色。

互动研讨

　　覆盖21个城市的中国主流媒体汽车联盟旗下的23家媒体，通过今年“主流媒体深度走进主流车企”等系列活动，全方位报道企业在品牌、研发、产品、销售、服务等各方面的综合实力，并通过覆盖全国的主流纸媒、网络、电视、电台等媒体传播，促进中国汽车产业健康发展。

　　会上，多位车企代表发表了自己对新形势下汽车营销的看法。北汽福田市场部长陶磊认为，现在是一个变化的时代，需要重新寻找市场客户的定位。东风裕隆市场部经理叶姿瑛也表示，现在市场变化的幅度非常之大，这些变化的因素都基于一个很重要的理由——客户变了。“现在互联网这代已成为了购车主力，到2013年，80后购车数量已经占到了53%，90后已经慢慢在增长了，我估计到今年数字还会进一步提升。但60后、70后的市场也绝对不能忽略。”北京现代公关科长崔东伟也表示认同，“80后这一代是有鲜明特征的，他们对个性、时尚、功能各方面汽车生活的理解，也会走得更远。”

　　针对近期新能源汽车利好消息不断，比亚迪汽车公关总监杜国忠谈到，新能源车可能是未来中国汽车发展的唯一出路。“以后的燃油车都会慢慢向新能源车过渡。我们的解决方案是双驱——新能源车和燃油车的双驱。新能源的理念势必会改变车企。”

　　十年积淀，铸就“车坛奥斯卡” 打造权威汽车价值评价体系

　　会上，活动主办方代表杭州日报传媒有限公司总经理傅强与联盟媒体代表天津日报社总编辑王宏，共同宣布正式启动2014中国年度汽车总评榜的评选工作。作为中国主流媒体汽车联盟2013-2014年轮值主席，杭州日报的代表张克环，对联盟十年发展做了全面回顾。

领导揭幕

　　中国主流媒体汽车联盟成立于2004年，联盟成员均为国内重点城市主流媒体，包括杭州日报、广州日报、北京晚报、华商报、重庆晚报、成都商报、深圳特区报、楚天都市报、扬子晚报、海峡都市报、天津日报、新闻晨报、大河报、齐鲁晚报、辽沈晚报、潇湘晨报、江南都市报、新安晚报、新文化报、生活报、搜狐网、春城晚报和车语传媒等23家媒体，日发行量千万份以上，读者覆盖了中国90%以上的汽车消费市场，对推动中国汽车普及、引导理性消费，具有不容忽视的强大影响力。

　　而有着“车坛奥斯卡”之称的中国年度汽车总评榜，今年也走过了第十个年头。作为国内最权威、最有影响力的汽车榜单之一，它早已成为中国车主选购汽车的重要参考。这样的一份榜单，是由中国主流媒体汽车联盟23家媒体联手启动，秉承公平、公开、公正原则，由全国消费者进行票选，先由联盟各单位组织地区分榜，进而从全国23个分评榜汇集而出的入围名单中，经最终票选产生各项年度大奖。十年来，它以其公正、公开、公平的原则和广泛参与性而成为国内最权威和最具影响力的汽车价值评价体系，被誉为“公信力量，权威声音”，受到国内外汽车厂商的高度重视，而历届上榜车型都无一例外地成为畅销明星产品。